爱卡汽车:1999买路虎卫士?3499还能圆你布加迪梦( 五 )

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2019年开年 , LEGOTECHNIC系列就发布了全新的模型 , 新车以雪佛兰克尔维特ZR1为原型 , 官方售价仅449元 。 一推出就吸引了不少美系肌肉车粉 , 但当看到实车的时候每个人都给出了“黑人问号脸”的表情 。

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449元的定价让它超越42063宝马R1200GSAdventure成为了最容易入手的LEGOTECHNIC系列汽车模型 , 也让它成为了还原度最低的一款官方授权模型 。 虽然车身采用了经典的橘色车身配黑色车顶的涂装 , 但如果挡上克尔维特logo你根本看不出这是一辆什么车 , 就算不挡车标你也很难想像出实车到底长什么样 。

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和车头相比车尾还算是比较有特点的 , 两侧长方形的尾灯和下方中置四出的排气 , 真·车迷或许能通过这些猜出这是一辆克尔维特 。

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和前面介绍的几款LEGOTECHNIC系列模型不同 , 42093雪佛兰克尔维特ZR1的方向盘只是个装饰 , 真正控制前轮左右转动的是车尾这个黑色的齿轮 。

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由于车身小巧 , 发动机舱都很难容纳下那台巨大的6.2LV8机械增压发动机 , 虽然看着比较简陋 , 但是活塞可以随着车轮转动进行运转 。

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从底盘可以看到底部的传动轴以及差速转向器 , 用手指拨动一个车轮 , 转向器也会随之转动 , 可以非常清楚地观察到一些汽车机械的运动原理 。
虽然42093雪佛兰克尔维特ZR1的还原度不高 , 但是提供A、B两个模式 , 而B模式的HotRod改装老爷车个人感觉要比克尔维特ZR1更酷炫 。
布加迪Chiron/雪佛兰克尔维特ZR1
42096保时捷911RSR绝对算得上是2019年上半年的旗舰产品 。 和42056保时捷911GT3RS不同 , 它的原型车是保时捷在2016年推出的一款用于征战耐力赛场的赛车 , 初次登场是2017年初的Daytona24小时耐力赛 。 并且车身尺寸和质量也要略小于42056保时捷911GT3RS 。
42096保时捷911RSR的外观使用了较大的板件进行覆盖 , 虽然没有风挡玻璃 , 但是整体造型和部分细节还是有着很高的还原度的 。
和车头相比 , 42096保时捷911RSR的尾部细节更加丰富 , 还原度更高 。 带有天鹅颈支架的硕大尾翼和夸张的后扩散器、各种空气动力学套件都让它有着堪比LEGOCreatorEXPERT系列的精细程度 。 黑色五辐轮圈中间的灰色颗粒则是用来模拟实车的快拆螺栓 。
和其它LEGOTECHNIC系列模型相比 , 42096保时捷911RSR的中控台细节更丰富 , 单座椅布局也与实车保持一致 。 方向盘和前轮也通过机械结构连接 , 实现了随动转向功能 。
42096保时捷911RSR的发动机非常精细 , 缸体、活塞、连杆、曲轴一应俱全 , 不过由于没有配备变速箱 , 所以发动机直接与传动轴连接 , 车轮转动时发动机内各组件也会随之运转 。
如果您觉得开篇介绍的42110路虎卫士就已经算是2019年的旗舰产品的话 , 那这辆拥有4108块积木 , 售价高达3799元的42100LiebherrR9800才算得上是真·旗舰 。
相信有很多人并不了解这辆挖掘机 , 我先来简单介绍一下 。 为了迎合当前采矿设备大型化的趋势 , Liebherr在2008年推出了新的旗舰液压挖掘机R9800 , 提供正铲和反铲两种形式 , 它是排在TEREXRH400之后目前世界第二大的液压机型 。 42100LiebherrR9800的原型则是该挖掘机的反铲型 , 模型成品高390mm , 长650mm , 宽270mm绝对称得上是LEGOTECHNIC系列中的巨无霸 。
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