搞笑男人心@除了舒适性的优势外，还有什么优点？，日产天籁获得车主认同大家好

大家好，本期给大家带来的是《日产天籁获得车主认同，除了舒适性的优势外，还有什么优点？》。
因汽车已成为大家重要的代步工具，要求旺盛导致汽车市场竞争很剧烈，各路厂商百花齐放，无数“神车”繁花似锦。 “东方魅力”菲斯塔，在全球占有一席之地。 “颜值担当”本田思域，逐渐成为市场的领头羊地位。在汽车市场多元化的今天，一款成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。今天要讲的这款天籁。日产天籁获得车主认同，除了舒适性的优势外，还有什么优点？

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天籁是日产品牌旗下的主打款之一，充分发挥它惬意舒适的乘坐体验，使得大多数购车者对乘坐颠簸感较少的需求得到满足，因此获得了用户的一致肯定。但生活水平在不断地提高，汽车车友购车也越来越慎重，舒适性、安全性、驾驶趣味等等，如果一款汽车不能持续获取购车群体欢心，终究被市场所淘汰。具有华丽噱头的天籁，亮点不会只有这一个，那么它在其它指标的数据表现如何？性价比是否足够高？接下来给大家认真剖析这款明星车型——天籁。

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主流智能是天籁给人的第一视觉体验，妙不可言的构型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。前脸采用了辨识度略高的家族式设计元素，车尾微微收敛，有力凸显驾车者低调而不张扬的品质。侧面线条设计让立体感获得很大加强，车轮则采用了比较切合大众审美的中庸造型，但不乏力量感。天籁内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中控台结构所显的档次感显得不足，按键质感不佳，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，座椅、中控台及车门的色彩搭配不够和谐，让人有些不适。虽然日产已经努力提高内饰档次，但内饰目前仍然是天籁的一块软肋。

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关于动力方面，天籁配备2.0排量的直列4缸自然吸气发动机，能够爆发出159Ps的最大马力， 208牛米的最大扭矩。从数据来看，天籁的动力数据低于同类平均水平，起步时稍微显得无力，上坡时需要深踩油门。天籁引用的是无级变速变速箱，升降档规则还算科学，但有时不够积极，但是变速箱换挡不够积极，有略微顿挫。百公里提速的最低时间为10秒，这个提速成绩与帕萨特相较相差无几。实话实说，天籁在动力表现上，着实有一些不足之处。

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在车内空间方面，天籁是一款4门5座的中型车，其空间方面的特色比较突出。 4901*1850*1447毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，从数据上看，与迈锐宝XL、阿特兹、迈腾等车型对比仍有一定的竞争力。因其具有1447mm的整车高度，拥有178厘米的高个子坐进车中仍有较大的空间。车宽数据为1850毫米，三个微胖的人坐在后一排也不会觉得有太多的难受。天籁自身2825毫米的轴距数据，使其纵向深度达到新的高度，即使身宽体胖的亲戚，在前排与最后排都能保持优雅坐姿。

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对于车辆舒适度，天籁达到了一辆中型车应有的水准。悬挂采用了麦弗逊式独立悬架，有着很不错的路面掌控能力，通过不平坦的路面时，得益于整车的减震体系，客人依然感觉舒适。天籁的座包有不错的包裹性，坐上去相当舒服，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，车辆优秀的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。让车主及客人在车内便可以享受高水平的舒适度。

搞笑男人心@除了舒适性的优势外，还有什么优点？，日产天籁获得车主认同

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