江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

『AC汽车』地处西北，市场容量有限，驭驰天下如何发展区域连锁？



『AC汽车』地处西北，市场容量有限，驭驰天下如何发展区域连锁？
本文插图

作者 | Gary
出处 | AC汽车
原创转载请注明来源
“西北汽车后市场的整体容量相比一二线城市小很多 ， 连锁机构少 ， 全国性连锁布局也不多 。 ”驭驰天下创始人马占虎告诉AC汽车 。
驭驰天下成立于2016年 ， 总部位于甘肃兰州 ， 相比于很多传统维修企业算是“新兵” 。 马占虎曾投资过教育培训、新媒体开发运营、系统集成等多个领域 ， 在汽车后市场方面的经验几乎为零 。
为什么选择这个行业？
事实上 ， 从2014年开始 ， 马占虎就在寻找未来可持续性发展的行业 ， 考察和调研了将近20个领域 ， 最终锁定在汽车后市场 。
“这个行业市场容量大 ， 国内没有形成较强的区域龙头和全国连锁 ， 行业还存在很多问题 。 如果我们能解决这些问题 ， 就有希望做成优秀的区域连锁 。 ”
正如开篇所言 ， 虽然西北市场容量相对较小 ， 但竞争也不如一二线城市那么激烈 ， 率先突围的机会更大 。 2019年驭驰天下和京东达成战略合作 ， 进一步拓展当地市场 。
作为一家只有四年历史的区域维修连锁企业 ， 如何看待并挑战这个传统行业？
01 从综合店向社区店转型
众所周知 ， 汽修行业仍然处于分散和相对不规范的阶段 ， 人员培训和管理不成系统 ， 供应链体系有待改善 ， 马占虎直言：“经营一段时间后发现这个行业比我们调研时的问题还要严重 。 ”
一开始 ， 驭驰天下定位于一站式综合维修门店 ， 希望通过一种业态满足客户所有需求 。
这其中也受到企业原有资源的影响 ， “公司成立之初我们在保险方面比较强 ， 拥有保险专业代理资质 ， 同时和人保、平安、太平洋三大保险公司合作 ， 通过保费销售拉动售后理赔业务 。 ”
马占虎认为 ， 以保险为驱动的业务模式表现出三方面优势 ， 一是通过保险手续费实现盈利 ， 二是定损价格比较高 ， 三是保险公司政策下的送修比 ， 为门店输送流量 。 为了更好地开展这块业务 ， 每家门店都配备了查勘人员 。
据了解 ， 驭驰天下每年保费金额达到千万以上 ， 这让门店的售后业务向事故车倾斜 ， 最开始一两年 ， 事故车业务占比高达60%左右 ， 保险公司送修份额超过50% 。
但是事故车业务受政策波动的影响较大 ， 稳定性受到挑战 。 在连续费改之后 ， 保险公司的政策也发生变化 ， 特别是配件采购出现新模式 ， 这让事故车业务的利润被不断压缩 。 感受到行业变化后 ， 转型势在必行 。
2018年 ， 驭驰天下从一站式综合门店模式中跳出来 ， 把钣喷中心独立运营 ， 向中心店和社区店转型 。
据了解 ， 钣喷中心规模在2000平米左右 ， 中心店定位600平米左右 ， 社区店定位200-400平米 ， 以7:2:1的比例来布局 。 目前驭驰天下直营15家门店 ， 兰州11家 ， 银川4家 。 在马占虎看来 ， 现在行业比拼的是精细化运营 ， 重点考量技术能力、施工质量和供应链管理 ， 将合适的资源置于精准的业务模型上 ， 从而让成本和营收实现最优解 。 在调整过后 ， 目前事故车业务占比下降到30%左右 ， 维修保养美容等业务在上涨 。
同时 ， 直营也是驭驰天下在一段时间内坚持的模式 ， 马占虎认为 ， 由于经营时间不长 ， 还需要继续修炼内功 ， 现阶段直营是最合适的模式 。 而西北市场竞争不太激烈 ， 因此还存在进一步扩张的潜力 。
在考虑到疫情的影响 ， 驭驰天下将在今年下半年进行市场开拓 。
02 与京东战略合作
当然 ， 虽然西北市场距离全国主战场有一定距离 ， 但马占虎很早关注并感受到新势力带来的压力 ， 维修层面的途虎、兔师傅 ， 供应链层面的新康众 ， 都具备冲击 。 他也一直关注郑州保养大战的动态 。
互联网平台将对线下门店带来什么影响？如何与线下门店进行融合？这是很多传统人士关注的焦点 。


推荐阅读


上一篇：大众：梦想即将成真 Khyzyl saleem发布高尔夫GTI（MK2）渲染图

下一篇：新能源汽车：删除设计开发能力、延长停产时间、新能源汽车拟放宽准入