「宝马」优惠后70万元左右的奥迪A8与宝马7系，谁是首选
资料显示 ， 将一种传播媒介传播范围推广到5000万人 ， 收音机用了38年 ， 电视机用了15年 ， 而互联网仅用了5年 。
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在互联网高速发展的十多年间 ， 互联网行业涌现出无数的财富新贵 。 从福布斯财富榜排名数据来看 ， 互联网行业从业者的人数占比逐渐提升 ， 传统实体产业、房地产业、制造业等行业的财富增速远低于互联网行业 ， 财富分配格局转移 。 另外 ， 《90后互联网职场报告》数据显示 ， 互联网行业从业者平均年龄为26岁 ， 其中 ， 55.8%的互联网从业者为90后 。 通过以上数据能够看出——
当下社会财富分配向互联网行业转移的同时 ， 财富分配向年轻群体转移 ， 年轻人购买力攀升 。
于是 ， 从保时捷、玛莎拉蒂等豪华品牌驾驶室走出来的 ， 不再是统一的西装革履中年成功男士 ， 反而是穿着潮牌、脚踏AJ的年轻人越来越多 。
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劳斯莱斯CEO托斯顿·穆勒曾表明：“劳斯莱斯车主平均年龄仅为45岁 ， 中国车主平均年龄最低 ， 虽令人震惊 ， 但如今却真实存在” 。 而豪华品牌无疑掌握到了消费者需求的变化 ， 豪华旗舰商务车型的设计也随之改变 ， 在兼顾商务同时还丰富了年轻化的设计理念 。 比如奥迪A8与宝马7系 ， 它们两者利用了自己一贯的优势 ， 将科技与运动两大特点放大 ， 以迎合财富新贵们的需求 。
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奥迪A8作为老牌商务旗舰车型 ， 现售车型在年轻化的营造上 ， 远远胜过宝马7系与奔驰S级 。 其更低趴的车身姿态搭配轿跑式车侧轮廓 ， 以及贯穿车辆底部的镀铬线条 ， 降低了车辆视觉重心 。 但视觉重心的降低并没有让奥迪A8显得小气 ， 相反配合上超过5.3米的车身与1.9米的车宽 ， 营造出了大气凌厉的运动姿态 。
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此外 ， 奥迪A8在互联化时代下对内饰设计进行思考 ， 并加以诠释 ， 所搭载的全新一代MMI系统加上虚拟座舱 ， 代表的是汽车内饰从机械到触控时代的转变 。 引用车主的评论“坐在A8驾驶席上一遍又一遍的触摸着中控屏幕 ， 这是我能在现实中不多的能感受到科技魅力的地方 ， 就好像来到了未来的世界 。 ”
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在追寻科技感的同时 ， 奥迪A8依旧没有忘记对豪华的营造 ， 车内触手可及的部位 ， 皆用软性材质与木质饰板进行覆盖 ， 随手可触之处都能感受到奥迪A8对豪华的诠释 。 而全系标配的后排座椅电动调节 ， 更提升了商务接待中的后排乘坐舒适性 。
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在D级车市场 ， 很难找到一辆像宝马7系这样充满运动气息的车型 ， 而且在中期改款之后还将运动进一步放大 。 车头高度增加5厘米 ， 进气格栅面积增大40％ ， 车灯造型收窄 ， 让它浑身布满力量感 。
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与奥迪A8相同的是 ， 宝马7系 同样在内饰覆盖件上运用了较多的软性材质包裹 ， 以及采用后排座椅电动调节 。 但与奥迪A8不同的是 ， 宝马7系内饰延续了外观的运动氛围 ， 中控布局重心向驾驶席倾斜 ， 整车最有视觉质感的座椅在驾驶席 ， 而不是像奥迪A8那样“雨露均沾” 。
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