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：乘着5G发展东风 北京地铁首个EUHT工程建设如火如荼

2020年普遍被业界认为是5G加速落地的关键年份 。高可靠与低时延、大规模机器类通信等5G通信所具备的能力 ， 非常适合解决地铁目前所面临的系统复杂、节点分散、运维人员缺乏等挑战 。
为顺应通讯系统新发展趋势 ， 抓住5G网络发展契机 ， 首都机场线在北京地区率先尝试基于EUHT系统的地铁通信传输平台 。
【：乘着5G发展东风 北京地铁首个EUHT工程建设如火如荼】EUHT-5G技术是在现代无线通信理论基础上 ， 由新岸线公司主导研发设计的一项全新的无线通信技术和标准 ， 满足国际电信联盟（ITU）提出的第五代移动通信技术要求 ， 是ITU IMT-2020（5G）标准候选技术标准 ， 并已通过技术评估 。早在2018年6月EUHT-5G技术就有成熟的商用工业互联网案例 ， 目前该技术已在智能高铁、智慧地铁、车联网、广域覆盖、工业园区等领域实现产业化应用 ， 取得了显著的效果 。
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EUHT智慧地铁方案图
基于EUHT系统的地铁通信传输系统通过1.8GHz+5.8GHz双频网络实现基于通信的列车自动控制系统、车载视频监控系统、乘客信息系统及列车中心广播和乘客紧急对讲业务的综合承载 ， 是结合未来移动通讯系统高可靠、低延时、高移动性等需求设计的超高速无线通讯系统 ， 标志着北京地铁建设标准的新起点、新高度 ， 将对2022年冬奥会展现国家形象和发展成就具有重要的政治意义 。
：乘着5G发展东风 北京地铁首个EUHT工程建设如火如荼
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2020年1月首都机场线迎来了EUHT系统车辆改造项目 ， 此项目作为北京地铁第一家EUHT重点工程 ， 将会解决首都机场线车辆丢失定位、丢失通信、丢失信号指令等车地通讯问题 ， 稳定并加快车辆信号的传输与接收 ， 提升列车运行的安全性、稳定性 ， 提高列车运行效率 。
按照公司要求机场线车辆检修中心全力配合改造项目 ， 积极调整生产计划 ， 合理安排运营车辆 ， 为EUHT车辆改造项目提供场所、部署人员 ， 提供一切便利资源 ， 保障项目改造顺利实施 。截止目前 ， 108车组已完成改造并测试 ， 同时109车组入库 ， 进行改造 。
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目前 ， 新冠肺炎疫情形势仍然严峻复杂 ， 京城地铁公司将以严谨认真、精益求精的工作态度 ， 严格落实各项防控部署工作 ， 做到防疫、改造两不误 。借助首都机场线EUHT示范工程建设 ， 形成一整套EUHT车地无线通信技术标准 ， 对标国际铁路联盟（UIC）2025-2030下一代铁路无线通信技术标准 ， 圆满完成相关改造工作 ， 为“国门第一线”再添辉煌 。


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