『蔚来』原创 蔚来一季度交付量超目标，朱江等三位高管离职
4月7日晚 ， 蔚来发布3月销量数据 ， 当月共交付1533辆新车 ， 同比增长11.7% ， 环比增长116.8%；今年第一季度累计交付3838辆 ， 超出2019年第四季度财报预期的3400-3600辆目标 。 这主要归功于蔚来生产能力的恢复 ， 该公司计划于4月开始交付全新ES8 。
【『蔚来』原创 蔚来一季度交付量超目标，朱江等三位高管离职】
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截至2020年3月31日 ， ES8和ES6的历史累计交付量达到35751辆 。
蔚来表示 ， 3月和第一季度的成绩主要归因于产品和服务经受住了市场考验 ， 同时 ， 疫情期间在市场营销方面的创新 ， 在供应链方面的精细管理 ， 加上线下门店逐步恢复营业 ， 使得蔚来对2020年的销量成长抱有信心 。
自2月中旬至3月中旬 ， 蔚来的新增订单已恢复到去年12月的7成水平 。 新能源车补贴及免征购置税政策延长两年至2022年 ， 增强了市场信心 。 政策的支持、体系效率的提升、4月交付的全新ES8 ， 以及NIO Space门店的增加 ， 将助力蔚来在2020年加速前行 。
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蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示 ， “很高兴看到生产在3月份逐步恢复 ， 还要特别感谢3月下半月以来供应链合作伙伴的大力支持 。 在持续在线销售努力的同时 ， 线下门店顾客也在逐步回升 。 在忠实的用户社区不断支持下 ， 自2月以来订单数量不断增加 。 “
蔚来首席财务官奉玮补充说：”由于现阶段中国已将新冠肺炎疫情基本控制 ， 我们将继续与供应链合作伙伴紧密合作 ， 恢复正常生产 。 同时仍然致力于拓展NIO Space ， 并整合在线和离线销售渠道 ， 进一步促进订单增长 。 ”
截至3月底 ， 蔚来已在全国开设87家门店 ， 其中包括22家蔚来中心和65家蔚来空间 ， 销售网络已经覆盖全国60座城市 。
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另一方面 ， 蔚来第一季度的高管团队也出现变化 ， 先是蔚来用户发展副总裁朱江透露将在5月底卸任 ， 转任顾问 。 汽车用户发展副总裁职位将由蔚来杭州区域总经理王文轩接任 。 3月底 ， 原蔚来汽车用户中心副总裁赵昱辉离职加盟长城汽车 ， 任长城销售公司用户中心总经理 。 4月初 ， 负责电动力工程团队的蔚来高级副总裁黄晨东将离职 ， 任期到6月30号 。
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2020年以来 ， 蔚来融资消息不断 。 目前已公告完成2亿美元的可转债融资 ， 投资方分别为两家亚洲投资基金 ， 均为“非关联方”单纯财务投资人 。 而2019年第三季报提到的分别来自腾讯和李斌的2亿美元可转债融资也已全部完成 。
2月25日 ， 蔚来与合肥市签署框架协议 ， 未来蔚来中国总部项目将落户合肥 ，并建立研发、销售、生产基地 ， 打造以合肥为中心的中国总部运营体系 。 为此 ， 合肥将向蔚来的这一项目投资145亿元 ， 其中规划建设总部及研发基地10亿元、第二生产基地15亿元 。 根据李斌此前向媒体透露 ， “最终协议预计会在本月底之前签署” 。
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蔚来中国总部落户合肥 ， 第三款量产车型EC6也将在此量产 ， 预计将在2020年7月公布价格和配置 ， 9月开启交付 。
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