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『体育知识科普』奥迪正在考虑在德国组装电池提升自身实力

奥迪计划在英戈尔施塔特（Ingolstadt）的工厂附近建立电动汽车电池组的组装工厂 。 电池将继续来自LGChem 。 这家韩国电池制造商还从欧洲投资银行（EIB）获得了一笔贷款 ， 用于将波兰工厂扩建为他们所说的世界上最大的电池工厂 。
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韩国博客Guru上的报告引用了奥迪计划的行业数据 。 报告指出：“尽管尚未宣布详细的投资计划 ， 但该公司似乎已决定投资电池 ， 这是扩大电动汽车续航力的关键组成部分 。 ”在计划的工厂中 ， 奥迪打算将提供的电池组装成易于安装的电池组 。
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显而易见的是 ， LGChem正计划从目前的15GWh大规模扩大其在欧洲的电池产量 。 该韩国制造商已为此目的从欧洲投资银行（EIB）获得了一笔贷款 。 欧洲投资银行向电池制造商贷款4.8亿欧元 ， 以扩大其在波兰西南部弗罗茨瓦夫的生产能力 。 据EIB公告 ， 由EIB支持的项目总成本估计为15亿欧元 ， 将使LGChem在弗罗茨瓦夫的年产能增加超过35GWh ， 达到约65GWh 。 到2022年底 ， 该工厂将雇用约6,000名全职员工 。
相反 ， 如果EIB资助的项目要增加35GWh的容量 ， LGChem将不得不从其他来源获得缺失的15GWh 。 电池制造商在其公告中未提供更多信息 。 LGChem最近为此目的了土耳其公司Vestel在波兰的一家电视机组装厂 。 该工厂占地22.3万平方米 ， 位于LGChem在弗罗茨瓦夫的现有电池生产基地附近 。
『体育知识科普』奥迪正在考虑在德国组装电池提升自身实力
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【『体育知识科普』奥迪正在考虑在德国组装电池提升自身实力】该工厂的生产加速过程中出现的问题不仅造成了奥迪在布鲁塞尔的e-tron工厂的瓶颈 ， 而且也造成了JaguarI-Pace生产的瓶颈 。 随着宣布的四倍增加 ， 产量将足以满足约800,000至1,000,000辆电动汽车的需求 。
LGChem多年来一直是奥迪的合作伙伴 ， 该汽车制造商在Ingolstadt的许多PHEV车型中使用韩国制造商的电池 。 但是 ， LGChem并不是唯一的奥迪电池供应商：e-tron55quattro的电池由LG电池组成 ， 而e-tron50quattro（及其Sportback电池）则使用三星SDI的电池 。
-www.AutoNode.cn-


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