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全球超150座汽车工厂暂关 中国密集施策刺激汽车消费

中新社北京4月8日电 题：经济战“疫”录：全球超150座汽车工厂暂关 中国密集施策刺激汽车消费
作者 王庆凯
车企工厂暂停生产、车展取消或延期、配件商经营困难……全球汽车产业深陷新冠病毒泥潭，中国也不例外 。中国多地密集出台措施刺激汽车消费市场，会有多大效果?
全球汽车产业按下“暂停键”
【全球超150座汽车工厂暂关 中国密集施策刺激汽车消费】 受疫情影响，位于美国底特律的三大汽车制造商福特汽车公司、通用汽车公司和菲亚特克莱斯勒汽车公司，日前相继宣布关闭美国以及在加拿大和墨西哥的工厂 。
美国汽车三巨头的决定也像病毒一样快速扩散 。本田汽车公司、日产自动车公司、韩国现代汽车公司等汽车制造商也宣布关闭其在美国的工厂 。
仅美国三大公司的关门决定，就导致美国15万工人回家待业 。决定宣布当日，三大公司股票大跌 。
美国政府也感受到了这种痛苦，全美汽车行业停工一周，政府将损失20亿美元税收收入 。
不仅美国，疫情阴霾笼罩下，全球汽车制造业几近停滞 。
目前全球超150座汽车工厂按下“暂停键”，包括欧、美、日、韩等整车制造业集中地，停工停产给全球汽车产业造成巨大损失 。
研究机构HIS Markit预测数据显示，疫情将致使第一季度新车产量损失200万辆，这一体量将占全球第一季度总产量的40%左右 。日本经济新闻推算，2020年全球汽车产量将同比下滑近40% 。
作为全球汽车产业的风向标，原定于今年6月举办的世界五大车展之一北美国际车展已宣布取消 。活动举办地TCF中心被美国征用改建为“方舱医院” 。
中国密集出招刺激汽车消费
中国虽然基本阻断了疫情传播，复工复产的步伐也在加快 。但目前看，汽车消费市场前景并不乐观 。
“对于汽车行业来说，目前仍然面临着很大的困难和问题，特别是整体消费需求不振的问题 。”中国工业和信息化部副部长辛国斌表示，由于市场需求不足，企业库存增加，后续时间，一些企业的达产率或将进一步降低 。
国际信用评级机构穆迪再次大幅下调了对2020年全球汽车销售前景的预期：预计2020年全球汽车销量将下降14%，西欧汽车销售将下降21%;而全球最大的汽车市场中国，2020年汽车销量预计下降10% 。
今年2月，中国汽车销量为31万辆，同比下滑79.1% 。疫情令已持续下降超20个月的中国汽车市场雪上加霜 。
为此，各地密集出台措施刺激汽车消费 。不完全统计，今年2月以来，已有佛山、广州、珠海、长沙等10余个城市出台了购车补贴、放宽汽车限购等措施 。辛国斌预计，后续还会有更多城市出台刺激消费政策 。
近日召开的中国国务院常务会议针对“新能源汽车”“二手车”“淘汰旧标准货车”出台了三项措施 。业内人士表示，措施将为当前不振的汽车消费市场注入强心剂 。
会议决定，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年 。
天眼查数据显示，中国目前经营范围含“新能源汽车、电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车”的企业超过14万家 。逾83%的新能源汽车企业成立于5年之内 。
今年前2月中国新能源车上牌数为5.5万，同比下滑57% 。业内表示，如果将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长，加上复工复产率提升，将有望阻止汽车销量继续大幅下滑 。
国务院常务会议还提出，中央财政采取以奖代补方式，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车 。
以北京为例，淘汰高排放老旧汽车将释放一部分老旧车存量指标，通过设置补贴奖励及购车时限，在年内就可转化为新购汽车消费贡献 。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析，北京目前的高排放老旧机动车保有量在23.3万辆左右，约占北京保有总量的4% 。如果大部分进行换购，应该能拉动近500亿元人民币的消费规模 。


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