「豪华车」车标带翅膀就是豪车吗？韩国欧巴当BBA是摆设吗？( 二 )
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捷尼赛思G80基于第三代后驱平台开发 ， 主要降低了车身和重心 ， 从而确保了宽敞的车内空间和更高的驾驶稳定性 。 并且更注重轻量化设计 ， 车身铝的占比达到19％ ， 与上代车型车重减轻了125千克 ， 从而提高了燃油经济性和动力表现 。 提供了包括2.5T和3.5T V6汽油发动机 ， 以及一款2.2T柴油发动机 ， 最大功率分别为304马力、380马力和210马力 ， 匹配8挡自动变速箱 。 新车也已经在韩国市场正式登场 ， 并将在今年下半年陆续在北美等地上市 。
捷尼赛思GV80
除了刚刚亮相的捷尼赛思G80 ， 此前捷尼赛思GV80的登场相信给不少人留下了深刻印象 。 或许对于一个新的豪华品牌来讲 ， 一款重量级走量的SUV显然更加重要 。
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外观方面 ， GV80与G80有着诸多相似之处 ， 钻石型前格栅运用在一款SUV车型上显得更协调 ， 霸气十足的同时更显独特 。 整体设计风格也更加饱满 ， 使得一款车长近5米的SUV也一点不显臃肿 。
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【「豪华车」车标带翅膀就是豪车吗？韩国欧巴当BBA是摆设吗？】内饰同样如此 ， 车内氛围灯、贯穿式空调出风口和14.5英寸中控屏幕都可以在它身上看到 ， 并且还增加了真皮材质的包裹面积 ， 甚至连中控台下方与腿部接触的地方都可以看到菱形真皮 ， 小的细节足可见一款豪华车型的用心程度 。
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捷尼赛思GV80轴距为2955毫米 ， 并提供了第三排座椅车型可供选择 。 动力系统提供2.5T和3.5T V6两款汽油发动机和一款3.0T V6柴油发动机 。
捷尼赛思G90
作为捷尼赛思的旗舰轿车 ， 捷尼赛思G90自2019年洛杉矶车展亮相以来 ， 引起了不少消费者的关注 ， 而在去年上海举办的进博会上 ， G90也完成了国内首秀 。
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捷尼赛思G90采用了家族最新设计语言 ， 与GV80和G80相比 ， 在细节设计上有着明显差异 。 前格栅尺寸更大 ， 一条LED日间行车灯将大灯一分为二 ， 相比分体式设计更显成熟 ， 并且还进一步拉伸了车头的视觉宽度 。
同样 ， G90车身侧面的腰线从车头延伸至车尾 ， 视觉效果十分修长 ， 多幅轮圈的造型非常复古 。 车尾方面 ， 捷尼赛思G90采用了贯穿式的尾灯设计 ， 甚至连尾灯的周围还带有一圈镀铬饰条 ， 搭配上扁平设计的双边单出排气 ， 符合旗舰车型应有的定位与气场 。
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内饰设计上 ， 捷尼赛思G90显得“保守”了很多 ， 皮质、木纹、镀铬与真皮的搭配营造出更加豪华的氛围 。 此外 ， 还将对后排乘坐空间及座椅进行升级 ， 增添了更多豪华及商务属性 。
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还有一点 ， 捷尼赛思G90标准版车型长宽高分别5205/1915/1495毫米 ， 轴距达到3160毫米 ， 相较同级别车型表现不错 ， 但G90还提供了Limousine加长版轴距版车型 ， 轴距加长289毫米 ， 达到了夸张的3449毫米 。 对于韩系品牌来说 ， 似乎都喜欢在旗舰车型上推出加长轴距版车型 ， 相信此前的双龙主席一定给你留下过深刻印象 。
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