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『客舱』建议：返岗尽量乘坐飞机，权威解析在这里！


北京联盟_本文原题：建议：返岗尽量乘坐飞机 ， 权威解析在这里！
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『客舱』建议：返岗尽量乘坐飞机，权威解析在这里！
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2020年的这个春节 ， 注定一生难忘 。
我们每个人的心 ， 都被这场突如其来的疫情搅动着 。
春节后的返工更是揪着大家的心 ， 毕竟 ， 生容易 ， 活容易 ， 生活不容易 。
为了更好防控疫情的扩散 ， 减少病毒传播的风险 ， 国家延长了春节假期 。 相信各地政府根据当地的情况 ， 也纷纷出台了各种“升级版”的防疫计划 。
这一招很关键 ， 因为新型冠状病毒有14天左右的潜伏期 ， 复工时间的后延 ， 可以让已被感染但尚处于潜伏期的人群“充分暴露” ， 这部分人将就地就医 ， 不会再搭乘公共交通出行 ， 这将极大的减少健康人群因乘坐公共交通工具被病毒感染的风险 。
那么 ， 当复工的命令一旦下达 ， 我们搭乘什么样的公共交通工具返岗风险最低呢？
划重点
01
冷知识：机舱空气堪比手术室
这不仅仅是因为飞机的速度快、乘客之间的接触时间短 ， 还和飞机的独特设计有关 。
专业视界
『客舱』建议：返岗尽量乘坐飞机，权威解析在这里！
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2020年1月30日 ， 在国家卫生健康委员会的新闻发布会上 ， 民航局飞行标准司司长朱涛说 ，飞机客舱空气每2到3分钟置换一次 ， 每小时置换20到30次 。 飞机通风系统主要使空气上下流动 ， 这种循环方式可以有效降低病毒在飞机上扩散蔓延的可能 。 医院手术室的空气更换速率是12分钟更换一次 ， 普通建筑的更换率则更低 。
其次 ， 在空气过滤上 ， 飞机一般采用“高效微粒过滤”系统（HEPA） ， 可以去除空气中直径为0.1至0.3微米的微粒 ， 去除率达99.97% 。
研究显示 2019-nCoV
新冠病毒尺寸约为0.1微米 ，该系统具备拦截新冠病毒的能力 。 此外 ， HEPA空气过滤系统对病毒也具有抑制性作用 ， 被截止在空气过滤系统的病毒短时间后便会丧失活力 。 然后在空气流通路径上 ， 进入客舱的混合气流与乘客区、驾驶区的原有空气进行混合和充分热交换之后 ， 再由客舱底部的回风口流出 ， 通过客舱的提升管路自下而上输送到位于客舱顶部的客舱通风系统 ， 并由该系统分配给每位乘客 。 这种布置特点使得客舱内空气流动方向基本上是垂直的 ， 沿机身纵向的空气流动很小 。
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【『客舱』建议：返岗尽量乘坐飞机，权威解析在这里！】客舱内的微循环图
飞机客舱通风系统的研究初衷是不让客舱的空气纵向流通 ， 主要集中于同排的立体流通 ， 最大限度使客舱内的纵向空气流动值降到最低 ， 避免让客舱内的已污染空气的扩散面积进一步扩大 。
同时 ， 舱内外空气在循环交流时 ， 外界空气中的臭氧具有杀菌消毒的作用 ， 可以将舱内空气中可能仍然存活的病毒和细菌杀死 。
最终进入客舱的空气十分干净 。
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空客A320的HEPA过滤组件过滤效果图
空客公司在2020年1月23日发布了针对武汉疫情的技术文件 ， 该文件指出飞机的空调系统从外部获得空气后 ， 经过足够多的有效过滤 ，可以过滤掉99.99%的病毒颗粒 。
划重点
02
实践证明：飞机上感染病毒的概率很低
除了飞机客舱空气流动的独特设计 ， 各航空公司为了保障运输旅客过程的安全性 ， 还采取了很多的人工措施来严防病毒的传播 。 比如出台了测体温、戴口罩、客舱消毒、旅客健康声明等系列防护措施 ， 来全面保障大家的安全和健康 。


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