『枝头的喜鹊』天龙旗舰卖八十多万, 带您认识伊朗卡车行业上，一美元加三十五升油,( 二 )
5.悲喜交加的行车开支：
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伊朗的高速公路里程短 ， 卡车行驶的大部分路段都是郊区公路 ， 国道之类的 ， 由于部分地区社会秩序乱的原因 ， 卡车司机在一次的行程中可能还要多掏点买路钱才能平安到达目的地 ， 这是很坑的 。
再就是停车区 ， 正规停车区也是有的 ， 但是也是“托了社会秩序的福” ， 卡车司机总是要破财才能消灾 ， 要是稍有不慎 ， 可能你车上的电瓶或者备胎就没有了 ， 要是没有备用的话只能花高价再去买了 。
偷这偷那的都有 ， 小偷唯独不偷的就是卡车的柴油 ， 因为实在是太便宜了 ， 这也是伊朗卡车多的原因 ， 这一部分开支也是伊朗驾驶员最满意的 。 
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【『枝头的喜鹊』天龙旗舰卖八十多万, 带您认识伊朗卡车行业上，一美元加三十五升油,】众所周知 ， 波斯湾的石油产业是非常发达的 ， 在柴油的价格上有着得天独厚的优势 ， 卡车司机不去国营加油站 ， 在地方的小加油站一美元最多可以加到50升柴油 ， 虽然地区不同会导致浮动 ， 但是一美元在伊朗至少可以加35升柴油！可能在国内把这一美元换算成7块人民币在中石化也就加一升多点 。 油价便宜 ， 也会暴露出一些问题 ， 比如油的质量非常的堪忧 ， 伊朗的很多柴油实际只能达到Euro4的标准 ， 像一些小城市的加油站柴油质量更差 ， 绝对会把高压共轨电喷的车“呛死” 。 石油作为国家的经济命脉和日常必需品 ， 还和当地的卡车司机发生过许多的故事......
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每个国家都有属于自己的一个发展阶段 ， 互不相同 ， 本篇文章主要是讲了伊朗卡车行业的一些行情信息 ， 后面笔者会接着更新 ， 带大家更深入的了解伊朗的卡车信息 ， 敬请期待 。
图/文：夜玫瑰
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