车上说点事：车企那些造假的配置！买这些假配置难道不尴尬么？( 二 )
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甚至在一些不需要换挡的纯电车型上 ， 也出现了这对拨片 。 功能也改为了控制动能回收力度 。
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不得不说 ， 如今看到带有换挡拨片的车 ， 还是冷静一些吧 。 别哪天一激动 ， 将调节车速的拨片当成了换挡功能 。
假空气动力学套件
大家都知道 ， 尾翼的作用是在车辆高速行驶中 ， 通过气流对车身增加下压力提高车子的抓地力 。 这不仅需要精准的空气动力设计 ， 对尾翼的材质也有极高的要求 。
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而一些车企为了让自己的车子看上去显的性能十足 ， 不管它能不能跑出高速 ， 也不管材质和实用性 ， 反正先来个唬人的尾翼 。
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然而 ， 这种只可远看而不可细品的样子货 ， 不仅无法为车子提供额外的下压力 ， 还会因为不够精准的设计 ， 导致车子越跑越飘 ， 或是油耗高 。 所以 ， 别以为带着尾翼就是街霸 ， 那玩意不过是满足虚荣心的假货 。
并不豪华的假皮座椅和假缝线
国内消费者对于真皮的追求 ， 是近乎疯狂的 。 似乎只要是皮座椅 ， 那就等于高档、有面儿 。
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一些车企为了迎合消费者对真皮座椅的追求 ， 以低成本的仿皮代替昂贵的真皮座椅 。 虽然都是皮 ， 但却是相差千里 。
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即使现在消费者意识有所加强 ， 一些车企还是找到了应对的办法 。 不敢以次充好 ， 那就换个方法 。 通过拼接缝线的方法 ， 将一整张座椅的皮子分开 ， 部分地方使用真皮 ， 其他地方使用仿皮 。
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而看似豪华的内饰缝线 ， 也一样存在假货 。 自从某车企开发出了一套带缝线的注塑模具后 ， 看上去豪华的假缝线就迅速被各大车企应用到旗下低端车型当中 。 原本应用在豪华皮质上的缝线 ， 如今也可以在塑料上出现了 。
假碳纤饰板
随着年轻人成为购车的主流 ， 运动风开始流行 ， 木纹这种老成的配置已经逐渐被淘汰 ， 于是 ， 百万超跑才会有的碳纤维面板 ， 就成为了替代品 。
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但碳纤维的成本和制作又非常昂贵复杂 ， 一辆十几万的车 ， 厂家的利润本就不高 ， 所以不得不用假的碳纤维 ， 来降低塑料所带来的廉价感 。 毕竟是用于内饰的点缀装饰 ， 无关韧性安全性 。
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这些假的碳纤维饰板 ， 大多都是通过水转印的方式 ， 将碳纤维的纹路转印到塑料饰板上 。 所以 ， 也别再为内饰有碳纤维装饰而沾沾自喜了 ， 那只不过是贴了画的塑料装饰件 ， 和F1、超跑上的真碳纤维有着天壤之别 。
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以上这些车企造假的配置 ， 很多都深受消费者喜爱 ， 甚至成为了不少人买车的需求 。 尽管它们无伤安全 ， 但范儿还是希望大家清楚 ， 这些装饰件并不能让你的买菜车成为超跑 ， 它们也不该成为一辆车的卖点 。
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