「精英汽车」为什么？，神车五菱汽车有时加不起油不走道
【「精英汽车」为什么？，神车五菱汽车有时加不起油不走道】今天遇到一个五菱宏光v有时加不起油 ， 加油无力 ， 查故障码为三元催化老化 ， 也就是混合器浓度过高 。 问了一下车主 ， 车主说这个车子出现问题 ， 已经换了火花塞 ， 清洗了这个车的节气门和喷油嘴 ， 然后换了汽油滤芯器 ， 结果还是没有改变 ， 这时候笔者把前后两个氧传感器插头拔掉 ， 然后试车还是出现加不起油的情况 。
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再读数据流 ， 发现氧传感器的电压在加大油门时 ， 数字为0 ， 笔者这时就感到困惑了 ， 如果氧传感器是坏的 ， 数据不应随油门变化 ， 因此大致可以判断 ， 氧传感器是好的 ， 三元催化也没有问题 。 笔者想到这个时候应该是油压不足 ， 造成汽车在加油的时候 ， 氧传感器的数值为0 。
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为了证实笔者的判断 ， 接上了汽油压力表 ， 把车打着 ， 看车子汽油的压力一切正正常 ， 难道笔者的判断是错的吗？这时候车主也有点怀疑 ， 要不出去跑一下？结果跑的时候出现了 ， 汽油压力表有时候直接归0 ， 因此可以100%判断是汽油压力泵出现了问题 。 打开油箱汽油泵的上盖 ， 取出汽油泵 ， 结果发现油泵非常的脏 ， 换上一个新的汽油泵 ， 一切正常 。
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总结一下 ， 维修汽车一定要一步一个脚印 ， 对于现在的电喷车 ， 一定要用数据流这个工具来找出问题的大致方向 ， 不然的话是一头雾水 ， 换这换那 ， 结果还是找不到问题 ， 当然这需要经验的积累 ， 修的多了也就熟悉了 。
修的多了也就找着问题了 ，
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