【有车以后】比亚迪发布的这项领先全球的技术，连美国人都羡慕，国货之光( 二 )
进一步提升了电池强度
4.彻底终结电池安全隐患？
电池安全一直是消费者最为关心的事情
比亚迪这次雄赳赳气昂昂地宣布
要将“自燃”一词从新能源汽车的字典中抹去
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为了验证电池安全
比亚迪搬出了失传已久的魔鬼测试
针刺测试
据透露这个测试本属于国家标准
但后来三元锂电池无法通过就被删除了
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这次实验是在相同的环境条件下
用一根钢针直接刺穿电池
并在电池表面打一个生鸡蛋用来观察温度变化
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三元锂电池只听“砰”的一声 ， 着起火来
实验时在电池表面放置的鸡蛋都被烤焦了
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传统块状磷酸铁锂电池虽然没有起火
但鸡蛋也被烤焦了
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而刀片电池面对针刺实验简直soeasy！
不仅没有起火 ， 连鸡蛋都没什么反应
从实验结果可以看出
刀片电池在短路时的确产热较少
同时由于磷酸铁锂的材料特性
它在分解的时候不会释放氧气
减少了燃烧的风险
不仅如此 ， 刀片电池还是个“瓷娃娃”
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在极耳、极柱等高风险安全位点使用了陶瓷涂层
具有良好的耐高温性能和绝缘性能
相比于宁德时代三元锂电池的CTP技术
在缺乏模组不利于分区精细热管理的情况之下
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磷酸铁锂确实要比三元锂更加稳定
不容易发生热失控
可见刀片电池在安全方面的确实存在一定优势
5.众人追捧的当红炸子鸡
目前电池成本高是困扰着所有电动车企的事情
一辆电动汽车的电池成本最多可占到整车的一半
而刀片电池由于结构简化
再加上磷酸铁锂材料价格相对较低
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可将电池包综合成本降低20%-30%
根据中信证券公布的数据
比亚迪更换刀片电池后
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每瓦时的平均成本将从0.85元降至0.6元
在这里我有个大胆的设想
假设75KWh版本的特斯拉Model3
更换了刀片电池包
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就可以足足节省约18750元的成本
OMG！！！
怪不得比亚迪说目前基本所有汽车厂商
都在和它洽谈刀片电池相关的合作
谁不喜欢便宜又好用的东西呢？
6.它也不是完美无缺！
当然刀片电池也并不是没有缺点
磷酸铁锂不耐低温就是一大缺点
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它能忍受的最低温度只有零下20度
这在北方的冬天可就有点麻烦了
对于这个问题比亚迪并没有提及相应的解决方案
7.谁将做第一个吃螃蟹的车？
想必大家也非常的好奇
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