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『大嘴的美食』你说他们谁会赢，混动车你会买吗？中外B级混动旗舰大PK


『大嘴的美食』你说他们谁会赢，混动车你会买吗？中外B级混动旗舰大PK
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现在国内的限牌城市越来越多 ， 买新能源车的人也越来越多了 ， 说白了 ， 买新能源车就是为了一张车牌 ， 不然买的人会很少 。 但是 ， 不买纯电动而买PHEV混动 ， 则是因为混动不会有“里程焦虑症” 。
然而 ， 相比于燃油车 ， 这种混动车 ， 各位可能了解的就不多 ， 这里对两款B级混动旗舰进行对比 。 希望对大家的选择有所帮助 。
这里要对比的是一款合资品牌B级车代表 ， 帕萨特PHEV；另一款是自主品牌B级车代表博瑞PHEV 。
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对于外观来说 ， 博瑞一直打造的是“大美中国车” ， 这个外观 ， 还真是不错！博瑞PHEV前脸家族式设计非常的立体 ， 水波涟漪式前格栅 ， 换上了吉利的黑色LOGO ， 使得前脸更显档次感 ， V字形的镀铬装饰条延伸至两边大灯 ， 贯穿式的设计非常有特点 。 侧底裙装饰了镀络饰条 ， 上配PHEV标识 。 后部的溜背式造型 ， 使整车造型格外流畅、优雅 。
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相对来说 ， 帕萨特的外观就比较中庸 ， 下沉的前格栅 ， 让车头更显敦实 。 车侧由于车前部的低趴设计 ， 加上尾部的溜背 ， 让整车侧部修长而又饱满 。 车尾的鸭尾造型 ， 给整车增添了灵动的感觉 。 帕萨特PHEV在格栅以及尾部的位置上 ， 加入了PHEV的专属标志 。 用以表明PHEV属性 。 17寸轮毂的造型设计别致 ， 与燃油版区别很大 。
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内饰方面 ， 博瑞PHEV内饰设计非常时尚而富有设计感 。 中控突破性地采用一体化设计 ， 一体式大屏打破了传统分区设计 ， 呈现出巨幕般的视觉效果 ， 同时以镀铬线条对边框进行镶嵌式设计 ， 营造出来内饰的高级感、档次感和设计感 。
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帕萨特PHEV采用了环绕式设计 ， 多种高质感材料应用 ， 提升了整车的豪华感 。 整个中控层次感明显 ， 木纹饰条凸显品质 。 贯穿整个中控的氛围灯可以调节10种颜色 ， 非常有设计感 。 帕萨特PHEV车型的内饰配置、座椅、空间等 ， 基本与帕萨特燃油车一致 ， 不同之处 ， 仅有仪表盘和中控系统上的区别 。
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在动力参数上 ， 博瑞PHEV长宽高分别为4986X1861X1513mm ， 轴距2870mm 。 博瑞PHEV采用11.3kWh容量的三元锂电池 ， 综合功率192kW ， 最大扭矩425N·m ， 纯电续航里程60公里 ， 百公里加速仅7.4秒 ， 是自主品牌加速最快的B级车 。
帕萨特PHEV长宽高分别为4948x1836x1469mm ， 轴距为2871mm 。 大小比博瑞小一点 ， 轴距基本一致 。 帕萨特PHEV采用13kWh容量的三元锂电池 ， 综合功率155kW ， 最大扭矩400N·m ， 纯电续航63公里 ， 百公里加速7.7秒 。 纯电续航帕萨特PHEV占优 ， 而其他综合功率、扭矩 ， 还有百公里加速等博瑞PHEV占优 。
这里特别提一下的是 ， 博瑞PHEV配置的吉利首创的恒温动力电池热管理系统 ， 可以对电池在低温预热 ， 在高温冷却 ， 确保车辆在-30℃仍可正常驾驶 。 也就是说在冬季的东北 ， 博瑞PHEV也可以放心驾驶 。
在价格上 ， 博瑞PHEV市场价18.18-20.98万 ， 帕萨特PHEV24.39-25.39万 。 但两车在4S店 ， 促销力度差距较大 ， 博瑞PHEV仅有1万让利 ， 而帕萨特PHEV有5万的让利 。


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