『豆豆看娱乐乐』国六1.5T＋双电机，油耗1.6L，18万起，又一国产高颜值SUV
随着经济的发展 ， 人们的生活水平相比过去有了很大提升 ， 代步工具也都从原先的上海、永久的二八大杠换成了能遮风挡雨的小汽车 。 尤其是崛起的国产SUV ， 在长城哈弗和吉利的带领下 ， 也涌现出很多产品力及其出色的车型 。 比如今天要说的长安CS75PHEV 。 它换上了1.5T四缸发动机和前后双电机组成的混动系统 ， 油耗低至1.6L ， 真是一台省油省心的SUV ， 1.5T四缸机+双电机 ， 油耗1.6L ， 17.68万起
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不管是老牌的汽车品牌还是新成立的新兴车企 ， 都开始在新能源领域布局 。 虽然纯电动汽车还有很多技术壁垒 ， 但为了追随时代潮流 ， 很多汽车厂家推出了插电式混合动力车型 ， 比如今天要说的长安CS75PHEV ， 它搭载了符合国六标准的1.5T蓝鲸发动机 ， 还加入了前后双电机 ， 动力强劲而且油耗低至1.6L 。 又一国产高颜值SUV ， 国六1.5T+双电机 ， 油耗1.6L ， 17.68万起
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颜值方面 ， 长安CS75PHEV与燃油版的CS75Plus还是有很大不同 。 扁平式的倒梯形格栅搭配着矩阵式排列的蓝色中网 ， 有一种路虎揽胜的气势 。 两侧弧形大灯融入了全LED光源 ， 配备了自动头灯；下方的雾灯周围也加入象征着新能源汽车身份的蓝色元素 ， 十分新潮 。 车身的不同在于前翼子板加入了蓝色铭牌 ， 18英寸的轮圈也加入蓝色元素点缀；锋利的腰线贯穿了整个车身 ， 车顶行李架、后排隐私玻璃和磨砂黑的侧裙带来了十足的跨界气息 。 车尾与燃油版车型变化不大 ， 使用了长安惯用的贯穿式尾灯 ， 辨识度极高；双边双出的镀铬排气也被保留了下来
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尺寸方面 ， 长安CS75PHEV的长宽高分别为4650/1850/1695mm ， 轴距为2700mm ， 和燃油版一致 。 相比于同级别的传祺GS4PHEV和荣威eRX5 ， CS75PHEV有着更加修长的车身和中上水平的轴距 ， 为车内乘客营造出了更宽大舒适的乘坐环境
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内饰在用料、做工和细节方面都十分细致 ， 大面积紫色麂皮材质的铺陈 ， 再加上黑色软性材质和银色金属拉丝面板的无缝拼接 ， 处处体现出了该车的大气与奢华 。 平底式多功能方向盘加入了换挡拨片 ， 并设有6挡能量回收调节 。 科技感方面 ， 环抱式的中控台加入了10.25英寸的彩色液晶仪表和10.25英寸的悬浮式中控屏 ， 再加上下方的液晶触控空调面板 ， 科技感爆棚 。 别致的电子档杆旁边多出来了一个Charge和Save的拨杆 ， 颇有豪车的感觉 。 车辆全系标配Incall3.0+智能互联系统、带热泵技术的双温区自动恒温空调、220V移动电站、自适应巡航、车道偏离预警、自动刹车、并线辅助、智能钥匙遥控泊车、360环视摄像头及行车记录仪
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动力方面 ， CS75PHEV采用1.5T发动机+电动机的动力组合（汽油发动机排放符合国六B标准） ， 这套系统的综合最大功率为347马力 ， 综合最大扭矩605牛·米 。 传动匹配了GKN单级减速器和后桥上的舍弗勒两挡减速器 。 并搭载了一块容量为12.96kWh的电池组 。 纯电续航60公里 。 电量充足的情况下 ， 起步时发动机不会介入 ， 平顺而又无噪音；EV模式就是纯电动机工作；在CHARGE模式下 ， 发电机会强制为动力电池充电；SPORT模式下 ， 发动机和电机会同时工作 ， 加速踏板的响应也会有所提升 ， 特别是在中低速时 ， 深踩加速踏板后会有一个很明显的推背感 。 混动模式下 ， 百公里油耗1.6L
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