「深扒娱乐圈圈」不安分的英伦“小豹子”——试驾全新捷豹XEL( 二 )


「深扒娱乐圈圈」不安分的英伦“小豹子”——试驾全新捷豹XEL
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新车共有雪地、经济、标准和运动等驾驶模式 。 在普通模式下 , 新款XEL的油门响应略微慵懒一些 , 在加速时感受不到太多的推背感 , 输出有些平缓 。 随着驾驶模式的切换 , 油门的响应程度也会越发的积极 。 在运动模式下 , 仪表盘会切换成红色 , 而这辆车也开始变得暴躁起来 。 当转速达到5500转时发动机会迸发出184千瓦的最大输出功率 , 配合8速手自一体变速箱 , 开起来十分畅快 , 即使加速到中后段也不会感到动力不足 。
「深扒娱乐圈圈」不安分的英伦“小豹子”——试驾全新捷豹XEL
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试驾车型采用前双横臂独悬挂 , 后多连杆独立悬挂组合 , 整体调教偏向运动 。 在转弯时 , 其能给予不错的支撑性 , 从而使车辆能更平稳的过弯 。 但这样的调教也会失去掉一些舒适性 , 在过坎或是路面状况不好时 , 车身整体会显得有些跳动 。
「深扒娱乐圈圈」不安分的英伦“小豹子”——试驾全新捷豹XEL
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在切换到运动模式时 , 系统会以每秒500次的频率对车辆转向及车身运动状态进行分析 , 并相应以每秒100次的频率对悬挂阻尼进行调节 , 以适配车身的整体反馈 。 但主观感受还是会偏硬一些 。
智能座驾打造数字化车载科技
在车载智能科技方面 , 全新捷豹XEL搭载五屏联动人机交互系统 , 由InControl智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统(TouchProDuo)、12.3英寸TFT虚拟仪表盘、第二代高清全彩抬头显示系统(HUD)、超广角高清流媒体内后视镜共同构建 。
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全新XEL标配全LED大灯 , 不仅为驾驶者提供了更出色的行车视野范围 , 更能自动调节远近灯光 。 同时 , 部分车型还可选配矩阵式自适应智能大灯 , 它可依据摄像头捕捉对向车辆位置 , 独立关闭特定部分LED点阵光源 , 既能实现防眩光 , 也可保证其他区域的照明效果 , 大大增强了夜间行车的视野 。
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此外 , 全新XEL搭载了一系列实用的驾驶辅助科技 , 包含碰撞预防紧急制动系统、驾驶员疲劳监测系统、低速/行人防碰撞辅助系统、交通标志智能识别系统等 , 带来全面的主被动安全防护及驾驶便利 。 此外 , 可支持8台移动设备同时在线的4GWi-Fi热点功能及无线充电功能 。
「深扒娱乐圈圈」不安分的英伦“小豹子”——试驾全新捷豹XEL
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作为拥有纯正英伦血统的捷豹品牌 , 继承了英国车在设计上的豪华 , 同时还传承了赛道基因 。 而此次全新捷豹XEL也同时兼顾这两大优势 。 对于年轻人而言 , 如果想要一款运动风浓郁的豪华轿车 , 那么全新捷豹XEL绝对是个不错的选择 。


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