志强社会■底盘异响声很大，方向盘也歪了！，27万公里的标致维修
前段时间 ， 一辆标致408来厂检修 ， 它的行驶里程比较多 ， 已经超过27万公里 。 这次它出现的问题比较多 ， 一是发动机启动后 ， 车下部会有突突的声音；二是当它行驶在颠簸路面时 ， 底盘异响声也很大 。
并且 ， 车主还说方向盘歪了 ， 也就是车在直线行驶时 ， 方向盘不正 。 这几个小问题让车主无法安心开车 ， 只得来厂检修 ， 我们来了解一下检修过程 。 下图箭头所示 ， 仪表显示的行驶里程超过27万公里 。
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我们先说行驶中有异响的问题 ， 主要是两个底盘零件有问题 ， 分别是右下支臂和稳定杆胶套 。 这两个零件出现问题后 ， 只有换新零件才行 ， 车主也同意更换 。
下图绿色区域所示 ， 这是右下支臂的一条固定螺丝 ， 螺丝上有很多泥土等杂质 ， 需要先喷涂松动剂 。 但是 ， 把螺丝拆下后 ， 还是无法把下支臂取下来 ， 为什么呢？
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如下图箭头所示 ， 下支臂的固定螺丝上部被半轴挡住 ， 螺丝取不下来的话 ， 下支臂也就取不下来 。 这需要师傅把这边的副车架螺丝拆下 ， 把副车架往下撬 ， 这之后才可以取下螺丝 ， 进而拿出下支臂 。
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下图所示 ， 新旧下支臂的对比 ， 下支臂的一个橡胶套松旷 ， 导致车辆在颠簸路面行驶时有异响 ， 换新下支臂才行 。
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底盘的第二问题是稳定杆胶套松旷 ， 如下图箭头所示 ， 胶套与稳定杆之间有明显的间隙 ， 胶套无法固定稳定杆 ， 行驶在颠簸路面就会出现异响 。
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旧胶套老化且变形严重 ， 只有换两个新胶套才可以 。 如图所示 ， 新旧胶套对比 ， 它们的安装比较容易 。
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我们把以上的底盘零件更换后 ， 基本就可以解决行驶中出现的异响问题 。 经过检查 ， 车辆启动后的突突声也被师傅找到原因 ， 主要是因为排气管的连接有问题 。 如下图箭头所示 ， 排气管的接口位置密封不好 ， 接口垫漏气 。
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排气管接口垫漏气后 ， 会出现比较大的噪音 。 下图橙色箭头所示 ， 这是已经损坏的旧密封垫；绿色箭头所示 ， 这是需要更换的新密封垫 。
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底盘异响的问题解决后 ， 师傅开始维修方向盘歪的问题 。 正常情况下 ， 车辆的四轮数据都正常 ， 如果车辆底盘的某些零件出现问题 ， 比如转向拉杆或下支臂等发生形变 ， 都可能会导致四轮数据发生变化 ， 可能会导致轮胎偏磨、车辆跑偏等问题 。
而现在它的方向盘歪了 ， 也就是四轮数据发生变化 ， 师傅把车开到四轮定位仪上看数据后 ， 发现它的前轮前束值有问题 ， 继而导致方向盘不正 。 下图所示 ， 这是在四轮定位仪上的车 。
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经询问车主得知 ， 它的转向外拉杆球头曾换过 ， 当时定位没定好 ， 这次需要重新定位 。 下图绿色区域所示 ， 这是拉杆的调节位置 ， 调节它的长短就能调整前轮前束值 。
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