『小刘聊汽车』10.88万起这两台新款合资SUV怎么选？，一上市就成了焦点( 三 )
两者的在储物空间上的设计都非常合理 ， 在中控台下方都有一个小的储物空间给驾驶员放钱包手机 。 起亚傲跑KX3会做得更好一点 ， 它有一块挡板保证私密性 。 起亚傲跑KX3的中央扶手箱空间也更大一些 。 除此之外 ， 这两款车的储物空间体验是差不多的 。
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尾厢空间方面 ， 起亚傲跑KX3发挥了车长的优势 ， 正常情况下 ， 傲跑KX3的后备厢空间为616L ， 放倒后的尾厢容积达到1226L 。 而大众探影在正常情况下 ， 后备厢的容积为483L ， 放倒后的容积达到了1050L 。
在空间这一回合 ， 起亚傲跑KX3凭借着更大的尺寸更胜一筹 ， 大众探影的尺寸虽然小 ， 但是它将车内的空间向乘客方面优化 ， 这么做的结果就是探影的乘坐空间没被傲跑KX3拉开太大的差距 。 也就是说如果你的车用来载人多 ， 运货少 ， 那么两者的空间体验差别并不大 。
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在这方面 ， 探影的优势就体现了出来 。 探影卖15.99万 ， 很大一部分原因是因为1.4T涡轮增压发动机+7速双离合的动力总成 。 探影的这套动力总成在国内运用了很多年 ， 积累下来的口碑非常不错 ， 而且无论是动力还是油耗 ， 表现都非常出色 。
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起亚傲跑KX3则只采用了1.5L自然吸气发动机和模拟8速的CVT动力总成 ， 在动力和油耗上比探影稍逊一筹 。 其实傲跑KX3的海外版seltos配备了1.6T涡轮增压发动机 ， 不知为何在国产的时候没有引入 。
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凭借着更大的马力和双离合更佳的传动效率 ， 大众探影在0-100Km/h加速这一项目中跑出了8.5秒的好成绩 。 起亚傲跑KX3则需要12.7才能完成0-100km/h加速 。
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两者的悬挂调校出入也非常大 。 大众探影悬挂调校偏硬 ， 舒适性稍微欠奉 ， 但是扎实硬挺的底盘在城市道路就表现得非常灵活 。 车身本来就不长 ， 再加上悬挂扎实 ， 动力澎湃 ， 探影在上下班时 ， 简直就是一台通勤神器 ， 能够让你每天多睡几分钟 。
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而起亚傲跑KX3的底盘表现则更加符合中国人的口味 ， 它整体非常舒适 ， 在拐弯变道的时候又不会觉得晃晃悠悠 ， 底盘还能给你一些信心 。
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这主要是因为傲跑KX3采用的是耐克森Npriz系列轮胎 。 这套来自韩国的轮胎在舒适性和静音性上的性能非常突出 ， 即便悬挂稍微硬一些 ， 也能让整体行驶品质变得更舒适 。
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【『小刘聊汽车』10.88万起这两台新款合资SUV怎么选？，一上市就成了焦点】两款新晋的小型SUV都可以称得上实力强劲的产品 。 起亚傲跑KX3以出色的舒适性和高级驾驶辅助配置给教授们留下深刻印象 。 当我向几位试驾过KX3的教授询问对此车的意见时 ， 他们给出的反馈是这价格还能买到更好的车吗？大众探影给人最大的惊喜就是内饰的设计和外观的配色 ， 确实能够给人眼前一亮的感觉 ， 除此之外 ， 这依然是一台非常优秀的大众 ， 动力、内饰质感等方面在同级出类拔萃 。
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