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「本田缤智」广汽本田2020款新缤智推荐指南 | 同级的性价比之王


广汽本田2020款新缤智在3月31日正式上市 ， 这是一次小改款 ， 设计方面基本与2019款保持一致 ， 不过配置升级相当可观 ， 这让缤智进一步向年轻消费者靠拢 ， 性价比也有进一步的提升 ， 新增的1.5L CVT精英版更是搭载了全景天窗、17寸轮辋、LED日行灯等众多极具魅力的装备 ， 可谓“加量不加价” 。 本篇文章我们就来看一下2020款新缤智都有些什么变化和升级 ， 到底推不推荐大家购买 。
设计：延续经典
2020款新缤智在设计方面基本与2019款保持一致 ， 依然采用家族式的设计语言 ， 中央进气格栅上“镶嵌”有一根粗壮的镀铬饰条 ， 勾勒出强健有力的肌肉感 。 两侧大灯拓宽了中网的视觉效果 ， 形成本田标志性的“飞翼式”设计 。
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车身侧面线条同样也保持了2019款造型 ， 多条腰线交织视觉效果犀利；车顶从B柱开始向下延伸形成溜背造型；C柱位置巧妙集成了后门把手 ， “隐藏”式设计让后门看上去干练了不少；轮辋全系搭载17寸轮辋 ， 取消了2019款低配车型的16寸轮辋 。
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车尾设计简洁没有过多线条设计 ， 饱满耐看 ， 最显眼的应该就是两边红色的尾灯了 。
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实用主义的内饰设计依然延续下来 ， 各个功能区域排布合理 ， 常用的功能按键依旧是触手可及 。
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缤智的内饰设计说不上有多前卫 ， 但就是用起来特别的顺手 ， 这种相对传统的设计看起来也特别有亲切感 。
空间：“没有提升”
2020款新缤智空间方面“没有提升” 。 之所以没有提升 ， 其实是因为它的内部空间几乎已经被压榨到了极限 。 本田在车里“偷空间”已经成了绝活儿 ， “MM”的理念要求设计师在有限空间内为消费者带来更加舒适、更加宽敞的乘坐体验 。
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“MM”理念就是“机械空间最小化 ， 座舱空间最大化” ， 这样可以让车辆拥有一个非常大的空间灵活性 。
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而在这个理念下又延伸出更极端的“四轮四角” ， 进一步压榨了机械空间 ， 最典型的例子就是日本满大街的K-CAR 。 当然本田全球化的车型不可能采用像K-CAR那么极端的设计 。
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本田 N-BOX（日本本土）
在国内小型SUV市场里面 ， 广汽本田缤智乘座空间表现当属第一梯队 ， 尤其是后排 。 除了因为它溜背的造型导致头部空间有所损失 ， 它腿部的纵向空间表现甚至可以与紧凑级别SUV来相抗衡 。 和逍客、CH-R、昂希诺等车型比较优势明显 ， 之间差距高下立判 。
配置：更多、更强、更好用
2020款新缤智全系标配更大尺寸的17寸轮辋、提升燃油经济性的发动机节能自动启停系统、LED日行灯；1.5L CVT版本也全系搭载豪华全景天窗 ， 同级车型中采光面积最大 ， 让自然光可以充斥车内每一寸空间 ， 可以说效果媲美“敞篷车” 。
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