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「本田缤智」广汽本田2020款新缤智推荐指南 | 同级的性价比之王( 二 )


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科技配置方面2020款新缤智也毫不吝啬 ， 高配车型搭载了一整套Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统 ， 包含车道偏移抑制系统、车道保持辅助、交通标识智能识别、碰撞缓解制动系统 。 这套系统通过一个毫米波雷达来侦测前方物体运动位置、速度 ， 再通过一个单目摄像头来判断物体大小 ， 从而形成对障碍物、车辆、行人的识别 。
「本田缤智」广汽本田2020款新缤智推荐指南 | 同级的性价比之王
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主动安全系统对于日常驾驶有非常大的帮助 ， 例如我们或多或少都会遇到的“鬼探头” ， 突然从旁边冲出来的人（车） ， 驾驶员的反应速度没办法处理 ， 这时系统便可以发挥作用 ， 完成主动减速或者刹车的动作；驾驶员一旦走神 ， 车辆行车轨迹发生偏移 ， 系统会识别到两侧道路标志线 ， 主动纠正行车姿态 ， 在长时间的长途驾驶时有效缓解驾驶员的疲劳感 。
动力：黄金动力组合 满足国六排放
2020款新缤智共有两套动力总成 ， 分别是1.5L+6MT/CVT和1.5T+CVT的220TURBO 。 这两套动力系统同样也与2019款保持一致 ， 不过其中的1.5L自然吸气发动机也满足了国六排放标准 。 这意味着新款缤智的入门门槛依然会保持在12.78万的位置 。 不过我们要聊的重点还是220TURBO ， 因为它才是缤智的主销车型 。
「本田缤智」广汽本田2020款新缤智推荐指南 | 同级的性价比之王
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这台220TURBO就是大名鼎鼎的、代号为L15BP的发动机 ， 热效率之高 ， 已处于汽车行业领先水平；同时进排气双VTC、水冷式排气歧管、油冷通道活塞等技术的加持 ， 发动机的压缩比提升到了10.6：1 。 高燃烧效率、高压缩比带来的直接好处就是出色的燃油经济性 ， 缤智的220TURBO版本车型百公里综合油耗仅为6.1升 。
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红色区域为高效燃烧区间
不过技术归技术 ， 但最终还是要回归日常使用 。 220TURBO版车型的动力总成其实也被广泛应用于本田家族的众多车型上 ， 实际的动力性能毋庸置疑 。 它可以在1700转/分钟时就能输出220牛·米的最大扭矩 ， 再加上CVT出色的平顺性 ， 在城市车流比较密集路况下表现尤为出色 ， 跟车、超车皆是游刃有余 。
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人们常说搭载CVT变速箱的车运动性能差 ， 然而在我看来这实际是个伪命题 。 CVT变速箱加速线性 ， 从始至终转速都可以保持在最佳的区间里 ， 所以如果将两台功率差不多的车放在一起跑0—100公里/小时直线加速 ， 搭载CVT变速箱的车不一定会输 ， 缤智就很好的诠释了这一点 ， 它的0—100公里/小时直线加速时间仅为8.9秒 。
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年轻人购车需要展现个性的一面 ， 220TURBO的动力输出在同级竞争对手中表现处于上游的水平 ， 对年轻人来说已经足矣；百公里6.1升的综合油耗也是相当出色的成绩 。 缤智在动力性能和燃油经济性中间找到了微妙的平衡点 ， 冷静之后 ， 它显然才是回归理性的选择 。
总结：
13万~18万这个价格区间 ， 缤智颜值不算最强 ， 但也是非常有竞争力的潜力股；空间方面优势毋庸置疑 ， 本田号称“空间魔术师” ， 内部乘坐表现可以说是跨级别的存在；动力性能正如刚才所说 ， 它找到了平衡点 。 三个因素的叠加 ， 意味着2020款新缤智在这个价格区间内 ， 似乎成了性价比最为出众的那一个 。


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