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『康盛股份』燃料电池周报│康盛股份氢能汽车基地落户张家口！中国有望成为最大氢能汽车市场


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『康盛股份』燃料电池周报│康盛股份氢能汽车基地落户张家口！中国有望成为最大氢能汽车市场
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导语
韩国汽车工业协会（KAMA）近日发布了一份关于中国氢能汽车发展现状和影响的报告 ， 预计到2025年 ， 中国氢燃料电池乘用车（FCEV）价格约为20万元左右 ， 到2030年 ， 将降至18万元 ， 与韩国同类型FCEV相比 ， 价格优势明显 。
【编者按】燃料电池周报 ， 系电池网（微号：mybattery）与国内知名电池上市公司——雄韬股份（微号：vision002733 ， 股票代码：002733）联合推出燃料电池资讯类周报（每周三推出 ， 归属“电池智库”栏目） ， 旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析 ， 给实业制造以不同的视角和思维 ， 同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接 ， 引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程 。 另外 ， 探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求 。 我们期待着您的关注、参与和支持！
电池网总编室 雄韬股份
2020年4月8日
『康盛股份』燃料电池周报│康盛股份氢能汽车基地落户张家口！中国有望成为最大氢能汽车市场
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【投资】康盛股份氢能汽车基地落户张家口 规划年产能1500台
4月6日晚间 ， 康盛股份（002418）公告与张家口市人民政府、中植企业集团有限公司在氢能源汽车产业和基金的深度合作 ， 三方签署《合作推动氢能汽车产业发展战略框架协议》 。
康盛股份、张家口市人民政府、中植集团三方计划在氢能汽车产业领域开展更加广泛深入的合作 ， 共同推动张家口市氢能之都建设 。 合作内容主要有三个方面 ， 包括在张家口市建设新能源专用车整车制造厂、组建氢能基金和孵化本地产业链：首先 ， 康盛股份依托公司整车技术制造优势 ， 在张家口市建设新能源专用车（含纯电动和氢燃料电池）整车制造厂 ， 由张家口市政府建设标准厂房并提供政策支持 ， 康盛股份租赁厂房投资建设汽车生产线 ， 规划年产能1500台（其中包括新能源客车、物流车和环卫等专用车） ， 力争在2021年内建设完毕并投产 ， 实现新能源汽车本地规模化生产和运营 ， 合力打造具有行业重要影响力的本地整车制造企业 。 其次 ， 康盛股份与张家口市政府共同设立氢能基金 ， 一期规模10亿元 ， 开展氢能产业的推广应用 ， 进一步推动张家口新能源产业的高质量发展 。 最后 ， 为孵化本地产业链和扶持本地车企发展 ， 在同等产品质量条件下 ， 康盛股份优先采购张家口本地企业生产的材料和配件 ， 同时张家口市优先采购公司的产品 ， 实现互利共赢 ， 共同发展 。
据悉 ， 康盛股份在新能源汽车领域 ， 公司轮边驱动技术、氢燃料电池客车、碳纤维复合材料车身处于行业领先地位 ， 尤其是氢燃料电池客车具备加气时间短、排放无污染、行驶里程长等优势 ， 是近年产业发展的重点方向 。 目前 ， 中植氢燃料电池客车在全国氢燃料电池客车类产品销售排名中名列前茅 ， 已开发的10.5米城市客车、8.9米公路客车和8.9米城市客车 ， 分别在北京、张家口、佛山、龙泉驿运行 ， 运营状况良好 ， 运行总里程和单车运行里程处于同业领先水平 ， 受到业界一致认可和好评 。 （来源：电池百人会-电池网）
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【产品】氢蓝时代首批26台公交用氢燃料电池系统下线交付
4月3日 ， 当最后一套EAGLE50产品在扬州工厂下线 ， 氢蓝时代首批26台公交用氢燃料电池系统全部按要求完成交付 。
2019年12月12日 ， 顺汽公交采购项目成交公示 ， 氢蓝时代配套的南京金龙8米氢燃料电池城市客车中标 。


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