「传染病」多国港口出现缺箱爆舱情况，不少外贸企业转国内抢夺订单！
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多国港口缺箱爆舱 ， 外贸企业转国内抢夺订单
新冠扩散的速度惊人 ， 美国4月6日确诊病例突破33万人！导致美国境内多个地区的企业再次延长停产时间 。
除美国外 ， 境外也有多个国家宣布停止非必要生产 ， 甚至延长封国时间 。
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疫情正在全球肆虐 ， 目前多国港口已乱成一锅粥！港口作业时间减少、目的港出现无人提货的情况 。
菲律宾
政府已将预警等级升至最高级-红色代码2级 ， 国内航班船舶停运 。 尽管港口方已尽力将滞留的集装箱从马尼拉国际集装箱码头（MICT）转移到其他区域 ， 但马尼拉港口仍然拥堵不堪 ， 没有足够的空间有效地进行生产、作业 。
马来西亚
不是必要产业的企业均暂时关闭 ， 码头、仓库、海关、货代行业超过50%都在居家办公 。 货船来到马来西亚后 ， 柜子不需要隔离 ， 但马来西亚码头作业放缓 ， 除了医用物资或者生活必需品外 ， 其他产品处理效率极度低下 。
越南
越南柬埔寨边境虽然重新开启 ， 但是转关非常缓慢 ， 司机统一开到免税区或中间区域做交接 。 3月26日 ， 越南通知 ， 3月28日越南胡志明开始“封城” 。
泰国
政府管控已从3月26日开始 ， 泰国已关闭至周边国家（缅、老、柬、马来）的陆路过境通道；宋卡港除必要驳船外 ， 已暂停其他作业；曼谷本港PAT,SSW,SHT与林查班等港口已实行港区作业A\B班形式；曼谷附近私人码头/小码头已有几家关闭；都会区附近堆场已关闭60%以上 ， 林查班堆场目前正常；车队方面曼谷基本停运状态 ， 林查班车队供给量30%以上 。
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孟加拉国
孟加拉国3月26日-4月4日封国 ， 很多物流、货代公司关闭 。 码头堆存有限 ， 进港船舶已经发送IGM的可以靠泊货卸货 ， 其他的船舶均需停在锚地隔离等待海关进一步通知 。 吉大港几乎处于封锁状态 ， 港口堆场严重拥堵 。 目前 ， 该地区约有40469 TEU的集装箱 ， 而其总容量却只有49,000TEU 。
尼日利亚
尼日利亚总统穆罕默杜·布哈里表示 ， 尼日利亚将只允许已在海上航行超过两个星期的货船在其港口停靠 ， 以防止冠状病毒传播 。 目前 ， 尼日利亚拉各斯等港口拥堵严重 。 当地制造商表示 ， 本周港口的轮船等待时间已延长至90天！
意大利
意大利已封国 ， 伴随着不少公司关闭 ， 所以市内运输等无法保证原来的时效 ， 码头出现滞箱情况 。 罗马钱皮诺机场关闭、罗马菲乌米奇诺机场部分关闭 。
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西班牙
全国进入紧急状态 ， 国外代理和船公司从16号开始全员在家办公 ， 学校和公共区域全部关闭 。 码头出现滞箱情况 ， 工作效率和服务反馈速度会下降 。 如果遇到目的港查验 ， 速度会比平时慢 。
德国
全国进入紧急状态 ， 均在家办公 。 各码头拥堵 ， 出口到德国的货物会有滞箱情况 ， 德国出口方面 ， 船公司缺箱并且爆舱严重 。
英国
3月24日 ， 英国政府已经出文件 ， 可以根据疫情发展情况随时关闭码头；伦敦城市机场、V.C Brid国际机场关闭 。 目前 ， 大部分员工在家办公 ， 船公司缺箱并且爆舱严重 。
巴基斯坦
在巴基斯坦主要港口卡拉奇正在封锁中 ， 进口商由于缺乏货物转运条件或没有办法提供必要的清关文件 ， 导致货物在港口堆积 。 目前 ， 每天仍有超过6000个集装箱在港口卸货 ， 但其中很多的集装箱都没有被提走 ， 导致卡拉奇港口异常拥堵 。
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