「传染病」多国港口出现缺箱爆舱情况，不少外贸企业转国内抢夺订单！( 二 )
一场新冠 ， 把全球搅成一团乱 。 随着欧美疫情范围持续扩大 ， 工厂停工在4月后或有可能长期化 ， 港口的封锁也将延长 。
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目前国内已有很多外贸订单被取消 ， 而国内复工复产火爆 ， 不少外贸企业转为内销 ， 或出现“抢夺国内订单”的情况 。 国内订单需求暂无法满足庞大的复工企业群体 ， 部分企业将再度面临“无单可接”的困局 。
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行业或将再度面临新一轮的洗牌 ， 在价格、产品的角逐中 ， 或有不少企业因为订单不足难以为继 。
疫情不止限制人类的行动 ， 限制工厂的生产 ， 也限制着商贸的往来 。 如今外贸订单减少已经不可避免 ， 国家也为此出台了相关的措施 ， 帮扶外贸企业 。 但境外形势一天不好转 ， 国内市场都会持续低迷 。
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目前 ， 许多中小企业的企业主考虑的已经不是赚不赚钱的问题 ， 而是亏多亏少的问题 ， 是能不能坚持下去的问题 。
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警惕疫后全球自建产业链“去中国化”全国政协常委、中国铝业公司原董事长葛红林日前接受***采访人员专访时 ， 表达了对疫后全球产业链变化的看法 。 他认为 ， 我们要在疫后通过区域的垂直整合 ， 加快形成四个具有全球竞争力的区域性完整产业链中心 。
“不能天真地认为 ， 中国防控疫情和快速复工复产的成效 ， 会导致世界产业链的中心向中国转移 。 而应理性地认识到 ， 疫情之后 ， 发达国家对各自产业链痛定思痛之后 ， 将加快弥补和完善各自或区域化的完整产业链 ， 有的甚至在重塑‘去中国化’ 。 ”
“发达国家将加快弥补和完善各自或区域化的完整产业链”
***：如何看待疫情对全球产业链的影响？葛红林：突如其来的疫情将对世界产业链的重塑产生重大影响 ， 不过 ， 不能天真地认为 ， 中国防控疫情和快速的复工复产成效 ， 会导致世界产业链的中心向中国转移 。 而应理性地认识到 ， 疫情之后 ， 全球发达国家对各自产业链的痛定思痛之后 ， 将加快弥补和完善各自或区域化的完整产业链 ， 形成竞争中心 ， 有的甚至在重塑“去中国化” 。 前一时期 ， 疫情还没有在美国大规模暴发 ， 美国一位部长对媒体表示 ， 中国发生的新型冠状病毒疫情 ， 将促使制造业加速回流美国 。 更何况当前疫情已经严重冲击了美国经济 ， 不难想象 ， 他们的回流意识会更加强烈 。 我们要做好充分的思想准备 ， 绝不能自以为是地认为国外资源会以中国为中心 ， 纷纷涌入 。 从全球经济发展的大局来看 ， 形成多个完整产业链中心是未来客观的发展趋势 ， 不是以我们的意志为转移的 ， 我们应当顺势而为 ， 积极参与 ， 包括鼓励我国的企业“走出去”参与 ， 把握主动权 。 ***：面对疫情带来的影响 ， 中国的产业链如何应对？葛红林：当前稳定中国经济增长基本面的核心是稳定产业链 。 产业链一旦受到冲击 ， 再恢复的时间长、代价大 ， 甚至会影响经济发展的基本面 。 当前 ， 复工复产的步伐已经不断地加快 ， 但复产却不达产 ， 其中资金链和供应链仍然不够畅通 ， 出现一些焦点问题的转移 ， 需要针对新情况、及时解决新问题 。 比如 ， 企业资金链的焦点问题已经逐步转移到上下游企业的资金结算上 ， 上游企业不断积压的库存 ， 占据了大量资金 ， 下游企业因为资金短缺 ， 付不起上游企业 ， 不仅制约了自身复工复产 ， 也影响到上游企业的复工复产 。 我认为 ， 化解这一矛盾 ， 光靠企业之间的努力是难以完成的 ， 通过金融机构发挥行业协会的作用 ， 特别是国务院国资委直管的行业协会作用 ， 是可以有力有效缓解的 。 金融机构充分利用和发挥行业协会的影响力、公信力和协调力的作用 ， 在当前的紧急情况下 ， 借助和委托行业协会 ， 推荐上游企业清单 ， 以及根据下游企业长期业绩及信用 ， 提出下游企业的正面清单 ， 金融机构根据两个清单 ， 组织行业协会、上下游企业对接洽谈 ， 成熟一批 ， 放贷一批 ， 并指定下游企业购买推荐的上游企业原料或中间产品 ， 由此 ， 帮助实体经济更加精准地畅通上下游企业的资金链 ， 缓解当前上游企业产品积压、下游资金短缺的矛盾 。 又如 ， 畅通供应链的焦点问题已经转移到物流企业与货主企业的利益分配上 。 虽然国家出台了免收收费公路车辆通行费等降低物流成本的优惠政策 ， 但不少政策却湮没在物流企业和委托企业的价格博奕之中 。 我认为 ， 国家给予物流企业的优惠政策 ， 原则上应由物流企业享受 ， 而不应成为货主企业压价的理由 ， 不能任凭物流企业和货主企业间的价格博奕 ， 应尽力将物流运输价格维持在合理的价格为妥 。
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