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「图说汽车」奔驰S级已经跌破80万，不要只盯着保时捷帕拉梅拉了


现如今随着人们消费水平的提升 ， 汽车价格不断下探 ， 选择越来越多样化 ， 豪车成了更多年轻消费者的首选 ， 对土豪朋友们来说 ， 也有不少烦恼 ， 比如奔驰S级和帕萨梅拉怎么选？
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奔驰和保时捷都是国际知名的豪华品牌 ， 保时捷定位超一线豪华品牌 ， 奔驰属于一线豪华品牌阵营 ， 但悠久的历史底蕴和技术积淀 ， 也有不容小觑的影响力和认可度 。 如果从品牌角度来看 ， 肯定更多人更倾向于保时捷 ， 毕竟定位要更高一些 ， 但是从务实和性价比的角度来看 ， 奔驰S显然是更明智的选项 。 比如奔驰S320L ， 全款不到90万 ， 不用只盯着保时捷帕拉梅拉看了 。
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同样定位大型车 ， 两车风格还是有不同的区别 ， 帕拉梅拉掀背车的造型 ， 整车运动感更强 ， 适应受众也更为广泛 ， 而奔驰S级显然是更适合商务用车需求 ， 外观庄重沉稳 ， 气势十足 。
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从尺寸来看 ， 奔驰S级更有优势 ， 5259*1899*1497mm ， 轴距3165mm ， 帕拉梅拉长宽高依次为5049*1937*1423mm ， 轴距2950mm ， 相比之下奔驰S级车身比例更协调大气 ， 内部空间表现也更出色 ， 后备箱空间也更充裕 ， 而且奔驰S级后排显然比帕拉梅拉坐的人多 ， 入门版帕拉梅拉后排两座独立 ， 实用性不高 。
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而从动力部分 ， 奔驰S级搭载了2.0/299马力四缸发动机 ， 匹配9AT变速箱 ， 最大功率220kW ， 峰值扭矩400牛米 。 帕拉梅拉搭载了2.9T/330马力V6发动机 ， 匹配8挡双离合变速箱 ， 最大功率243kW ， 峰值扭矩450牛米 。 账面数据来看显然帕拉梅拉更有优势 ， 不管是排量还是参数 ， 百公里加速只需5.7S ， 动力充沛 。
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【「图说汽车」奔驰S级已经跌破80万，不要只盯着保时捷帕拉梅拉了】两车都是前置后驱 ， 配置上来看同为入门版本车型 ， 帕拉梅拉比奔驰S级多后排侧气囊和膝部气囊 ， 多了感应后备箱和电动后备箱为之记忆以及无钥匙进入功能 ， 方向盘记忆、电动座椅记忆功能和第二排独立座椅以及后排座椅成比例放倒 ， 液晶触控屏和后排控制多媒体 ， 车载空气净化器和负离子发生器 。
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但从配置丰富程度上来看 ， 奔驰S级更有优势 ， 入门版本车型比帕拉梅拉多了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶、自动泊车入位、电动天窗、远程启动、12.3英寸全液晶仪表盘、几何多光束灯源、64色氛围灯、电动后排侧窗遮阳帘、后排独立空调 。 从这些配置来看 ， 显然奔驰S级乘坐舒适度更高 ， 配置高更为丰富 。
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从价格来看 ， 奔驰S级优势就更为明显 ， 84.28万起售 ， 入门门槛就比97.3万的保时捷更低 ， 并且终端还有不到5万的降幅 ， 优惠后入门版本裸车落地不到90万 ， 这个钱想买帕拉梅拉是不现实的 ， 毕竟对超一线品牌来说 ， 还有个性化定制的环节 ， 这些都意味着购车成本增加 。 所以结合价位来看 ， 奔驰S级显然比帕拉梅拉更有性价比 。


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