『大众』花15万买辆只有270kM的续航，油改电平台的大众纯电动车？
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最近在去探店 ， 在大众展厅看到一款稀有车型 ， 外观看着大部分人都会觉得是一辆高尔夫 ， 其实它是一款纯电动的高尔夫 ， 除了外观 ， 整套动力系统彻底的改变 。 下面看看这款稀有车与普通汽油版的有哪些区别 。
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【『大众』花15万买辆只有270kM的续航，油改电平台的大众纯电动车？】高尔夫e-golf并没有采用新的纯电动平台生产 ， 与第 7 代高尔夫同样基于 MQB 平台所打造 。 说到这 ， 很多人就会对它打上标签 ， 就是一台油改电车 ， 这样说也没错 ， 但是油改电并不是代表着低成本 ， 技术落后 ， 最终还要看车型底盘的质量和布局 ， 只要恰当 ， 车一样好开 。
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说说e-golf的基本信息 ， 由一汽大众生产 ， 综合续航在270 kM, ， 支持快慢充 ， 慢充仅需5小时即可充满 。 电动机最大功率为100Kw ， 最大扭矩290N.m ， 最高车速可达150kM 。 整车质保四年12万公里 ， 电池质保8年或20万公里 。 从车型基本参数看 ， 在行业水平里 ， 占不了便宜 ， 特别是续航 ， 低于目前产品水准 。 但车型的电控管理方面做得比不少自主品牌要好些 ， 电量会比较准确 ， 不会出现掉电快的情况 。
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内饰与一般的高尔夫几乎一模一样 ， 除了仪表的显示内容有区别外 ， 坐在车内很难发现这是一台纯电动的高尔夫 。 空间方面 ， 起初我会以为电池会占用一定的空间 ， 但现场体验后 ， 发现后排空间并没有缩水多少 ， 后备箱容量为380升 ， 实用性并没有因为电池布局而缩减 。
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最后说说车型性价比 ， e-golf共有两款车型 ， 可简单理解为高低配 ， 除了一些舒适性配置外 ， 车型参数一样 。 实拍的为高配车型 ， 补贴后售价为14.77万 ， 据了解该款车有1.2万左右的优惠 ， 包牌后大约在17万 ， 而低配车型约15万 。 两者相差了2万元 ， 具体差了真皮座椅、液晶仪表、侧面前后头部气囊、膝部气囊、主动刹车、倒车影像、自动泊车、定速巡航、无钥匙启动、前排舒适进入等主要配置 。 单从车价的两万元看 ， 增加这些配置还是值得的 ， 车辆的舒适性和安全性提升明显 。
点评：
如果对这车感兴趣 ， 预算充足建议首选高配车型 ， 如追求性价比 ， 那就选低配 ， 整体驾驶体验不会有太大区别 。 e-golf适合一些对品质 ， 更信赖传统合资品牌的消费者 ， 在用车习惯上更容易上手 ， 一般城区代步 ， 如充电便利 ， 270kM的续航也足够使用 。
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