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『奥迪』2020款奥迪A4L已到店，即将上市，奔驰C级的压力来了！


说起奥迪 ， 如果把范围限定为轿车的话 ， 奥迪A4L无疑是走量的核心 ， 撑起了半边天 ， 路上见到最多的奥迪就是A4L 。 老刘觉得奥迪A4L这个车总体来说比较均衡 ， 没有明显的短板 ， 降价后的性价比也还行 ， 所以销量给力也不奇怪了 。 奥迪A4L在国内已走过十多个年头 ， 此前已更新了五代 ， 如今最新的是2020款 ， 目前已经到4S店了 ， 今天老刘就带大家来看看最新款的奥迪A4L：
『奥迪』2020款奥迪A4L已到店，即将上市，奔驰C级的压力来了！
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一个4S店停车场见到的 ， 最新款的奥迪A4L ， 这台车具体型号为2020款 45 TFSI quattro 臻选动感型 ， 属于全系的次顶配 ， 预售价格为40万元 。 当然这个价格显然是高了些 ， 可以先观望下 ， 等个一年半载往往就会降个几万 。 最新款的A4L算是中期改款 ， 变化还是有些明显的 。 看看这个前脸 ， 比老款犀利不少 ， 中网、灯组、前杠包围都更偏向运动化 。 这台样车的中网内部是大尺寸蜂窝网构造 ， 这点不同于老款的镀铬横条幅 ， 中网内部集成了前置摄像头、前雷达以及ACC探头 。 底部两侧做了两个“獠牙”的设计 ， 外圈做了合金装饰条 ， 不过里面的蜂窝网是封死的 ， 只是装饰作用 。
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奥迪A4L属于中级轿车 ， 2020款加长后的车长达到4858mm ， 宽度1847mm ， 高度1411mm ， 长度跟宽度比老款有所提升 ， 高度则稍微降低了一点 ， 轴距还是2908mm ， 无任何变化 。 侧面轮毂还是很有型的 ， 尤其是门板上下两条腰线 ， 勾勒的很清晰 。 这台样车的轮毂也是非常运动化 ， 19英寸的 ， 轮胎看着胎壁很薄 ， 35的扁平比 ， 胎宽245mm ， 轮胎是倍耐力的P ZERO系列 ， 配置不错 。 刹车卡钳做了红色喷绘 ， 一看就是走运动路线的 。
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车尾一眼看过去非常像奥迪A6L ， 如果你买的是一台黑色的奥迪A4L ， 那就更像了 ， 一般人或许都区分不了 。 尾箱顶部有一个上翘的小尾翼 ， 尾灯颜值很高 ， 全LED光源 ， 中间有一道镀铬条衔接 。 底部的排气设计值得夸奖 ， 双边共两出 ， 而且都是做了大口径镀铬的“真排气” 。 这台样车尾标是45TFSI ， 说明是高配 ， 往下是40TFSI ， 最低配的是35TFSI ， 看这个数值 ， 大家就可以区分是高低配了 。
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坐到车内看看 ， 车内的整体布局还是延续了奥迪传统风味 ， 给人感觉最大的变化或许就是这个中控大屏了 ， 尺寸增加了不少 ， 直接竖立在中控最上方 。 这个多媒体大屏现在支持触控操作 ， 内置了平时常用的功能 ， 像多媒体播放、电话、导航、应用软件、车辆设置、语音呼叫等 ， 支持苹果的CarPlay以及安卓Auto手机互联 。 仪表盘是全液晶的 ， 体现出“虚拟座舱”的味道 ， 带多种显示主题 。 相比老款 ， 新款奥迪A4L车内另外一个比较明显的变化就是中控地台上的布置 ， 之前有MMI旋钮跟各种按键 ， 现在因为大屏支持触控操作 ， 所以MMI操作区域就取消了 ， 取而代之的是一个储物槽跟卡槽 。
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后排除了中间座位外 ， 左右两个位置空间都非常不错 。 中间座位舒适性差主要是地板凸起过高 ， 另外中间位置靠背太硬 。 这台样车全车座椅是真皮+Alcantara的组合 ， 目的还是突出运动感 ， 增加座椅的摩擦力 。 后排配置了独立空调 ， 都是自动调节 ， 温度可以分区控制 。 后排的充电接口、扶手杯架、后排座椅放倒、天窗全系都有配置 。


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