「大众」大众引退1.4T，换装1.5T，迈腾变身“小白鼠”
都怕汽车在跑的时候不给力 ， 碰到一些急性子的车主 ， 那得骂上一大串的三字经 。 小马拉大车是车主最痛恨的 ， 花了大价钱买的产品最忌讳的就是不值 。
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在买车时 ， 都会对发动机参数比来比去 ， 我们通常认为参数高的肯定动力高 ， 但事实却是相反 ， 大众的1.4T发动机就是典型的小排量高马力 。
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这款发动机融合了当下流行的高科技 ， 具备高功率 ， 低油耗等优势 ， 捧火了大众朗逸 ， 大众速腾和大众高尔夫 ， 因为它 ， 高尔夫才被冠上“小钢炮”之名 ， 也因为它 ， 大众朗逸展示出了优于同级车型的高级感 ， 创下了销量神话 。
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因为表现出色 ， 大众把1.4T发动机下放到了大众途观 ， 大众迈腾的身上 ， 但是缘分终有尽头 ， 到了不得不跟这款引擎说再见的时候 ， 大众决定引退1.4T发动机 ， 取而代之的是1.5T四缸引擎 。
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诞生背景
拿一句俗得不能再俗的话当作引言“这就说来话长了” ， 1.5T发动机并不是大众的新生产物 ， 它早就在2016年 ， 也就是4年前全球发布 。
首次搭载1.5T发动机的是高尔夫 ， 因为这 ， 导致高尔夫的形象蒙上了一层灰尘 。 当时的消费者都不明白 ， 为什么大众要在高尔夫身上搭载小排量发动机？为了顺应时代召唤 ， 响应全球倡导小排量 ， 大众率先做出了尝试 。
【「大众」大众引退1.4T，换装1.5T，迈腾变身“小白鼠”】
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大众的1.5T发动机 ， 功率高达131马力 ， 最大功率转速能达到5500rpm ， 峰值扭矩为200牛米 ， 最大扭矩转速能达到4500rpm ， 该发动机能解决1.4T带有的涡轮迟滞现象 。
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只是懂车的老司机发现一个问题 ， 1.4T的功率高达131马力 ， 最大功率转速能达到6000rpm ， 扭矩为225牛米 ， 最大扭矩转速有3500rpm ， 这么一对比 ， 我们就会发现1.5T的扭矩低于1.4T 。
之所以会出现这个现象是希望在保证1.5T动力和1.4持平的同时 ， 能进一步降低油耗 ， 算是为了应对严格的排放法规所做出的不得已而为之吧 。 不过扭矩虽然有所退化 ， 但是制动系统响应的更加敏锐 ， 带给消费者的驾乘体验不输1.4T 。
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"小白鼠"迈腾
让我们转回大众迈腾 ， 为啥呢？因为1.5T发动机将会首次使用在大众迈腾上 ， 不得不说一汽大众是德国总部的真爱 ， 把所有的技术倾囊相授 ， 先是MQB ， 又来1.5T发动机 。 相较于1.4T ， 热效率达到37.5%的1.5T应该更受消费者青睐 ， 无疑会帮助大众迈腾的销量直上云霄 。
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总结
1.5T发动机来得有些迟 ， 因为国内排放标准 ， 也因为消费者的谨言慎行 ， 让大众对1.5T的投产犹豫不决 ， 不过该来的还是来了 ， 现在也不晚 。
搭载1.5T发动机的迈腾或许会在明年年初跟消费者见面 ， 从以往销量断定 ， 1.5T版本的大众迈腾可要发财喽 ， 对标丰田凯美瑞 ， 本田雅阁 ， 将会有很大的获胜几率 。
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