：20万混动车型应该怎么选，油耗只要4L/100km的INSPIRE怎么样？( 三 )
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“有的人认为越是那种听不懂的歌才是好歌 ， 这个是我不能理解的 。 我要做的还是大多数人喜欢的平凡音乐！就像选车一样 ， 历经几代仍有很多人都喜欢 ， 那就确实是好车 。 ”作为具有Honda纯正血统的旗舰轿车 ， INSPIRE的历史要追溯到1989年 ， 历经五代的演变与传承 。 到现在INSPIRE已经成为最能代表本田黑科技文化的车型之一 ， 到现在身上的每一种元素 ， 有当下时代潮流的创新 ， 也有多年来的沉淀 。
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虽然INSPIRE是一款实用型家轿 ， 但其中还蕴含着日本的极简美学 ， 这就是其能够传承5代历久弥新的原因 。 “我喜欢这种有力量感的线条设计 ， 看到它的那一刻内心好像被击中了一样！”作为音乐人的杨占一 ， 能够感受到INSPIRE设计的力量感 。 这是一种设计师和车主之间的共鸣 。
INSPIRE混动 ， 对于杨占一来说 ， 还是个激发灵感的创作工作室 。 INSPIRE的主动和被动降噪双面都设计的非常精细 。
INSPIRE的主动降噪系统 ， 这套系统在车内布置了三处收音器收集噪音 。 并通过收集车内环境噪音和发动机噪音 ， 利用扬声器释放出外界噪音相反的声波 ， 抵消噪音声波 ， 达到降噪 。
被动降噪方面 ， 整车前后部位使用无纺布内翼子板、底盘使用吸收/阻塞噪音地毯 ， 优化隔音件位置 。 车体轮毂采用Honda独有的专利技术的谐振器 ， 减少轮胎气柱共振杂音 。 后备箱配有隔音饰板 ， 阻隔轮胎和底盘的噪音 ， 提升后排乘坐舒适性 。 不放过每一个细节 。 INSPIRE的混动会更安静 ， 在低速状态下 ， 电动机几乎是0噪音 ， 让驾驶舱内要比一般的燃油车安静很多 。
当然 ， 在设计方面INSPIRE内饰也是非常让人舒服的 。 中卷曲平滑盖板设计的杯托、内部植绒的手套盒、有橡胶垫的便利零钱盒 ， 前/后排的LED阅读灯、带旋钮氛围灯的自动双温区空调 ， 每一处设计都十分的精致养眼 ， 赏心悦目 。 设计不复杂 ， 简单明了 ， 干净利索 ， 这是一种MUJI家具的日式美学 。 身处车内的时候 ， 身心舒畅 。
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杨占一常常驾驶着INSPIRE行驶在沈阳的大街小巷 ， 这对于杨占一来说 ， 也是个搜集灵感的过程 ， 能够放空自己 ， 在与这座城市静静交谈 。
其实自从汽车诞生以来 ， 某种程度上成为了时代的尺度与坐标 。 INSPIRE一直在变化 ， 历经三十年的传承 ， 不断优化 ， 如今做到了面面俱到 。 在面对环保与动力之间的矛盾 ， 浮躁与沉淀之间的冲突 ， INSPIRE混动为这个时代的购车选择 ， 提供了一个良好解决方案 。 笔者认为INSPIRE的消费者是幸福的 ， 因为这台车的第三代i-MMD混动系统几乎是市面上最好的混动系统 ， 动力和环保实力兼具 。 看到这儿 ， 相信大家选车的时候便不会再纠结 ， 因为INSPIRE可以说是现今环保与优雅之间的“最优解” 。
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