#凯迪拉克#就两款配置，23.97/25.97万，全系2.0T+8AT！凯迪拉克CT4购车手册( 二 )
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但新车并未采用CT5车型上10AT变速箱 ， 依旧搭载ATS-L车款上8AT自动变速箱 。
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操控层面 ， CT4应用前麦弗逊、后多连杆这样一套悬挂形式 。 整体悬挂设定较为运动 ， 激烈驾驶工况下能够能够较好地控制与梳理好车身动态 ， 路面隔离感相比ATS-L车型虽有所减弱 ， 但仍旧十分鲜明 ， 方向盘与座椅所能传达的信息依旧算同级相当丰富的一个 。 而在当下消费者较为看重的主动安全方面 ， CT4车型也交出了一份挺让人满意的答卷 。 全新标配的主动刹车功能 ， 足够为驾乘者创造日常出行的安心便捷 。
两款配置 ， 怎么选？
CT4此次共上市两款车型 ， 官价分别为23.97万与25.97万 ， 我更推荐低配车款——“28T时尚型” 。 感受一下这份长长的标配清单：主驾驶座椅腰部支撑、主驾驶电动调节、后排座椅按比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、8寸中央触控液晶屏、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、USB/SD/ Type-C、6喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、四门电动车窗、前排车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动调节、后视镜加热、双温区自动空调、后排空调出风口、225/45R17轮胎、前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压显示、主动安全系统、倒车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、运动外观套件、无钥匙进入+启动 ， 整体配置已超乎我们关于一款豪华品牌入门车型的预期 。
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而高配车款——“28T时尚型”我个人觉得 ， 属于一个“喜欢可以买”的推荐水准 ， 相比标准车型它所增加的后视镜记忆、自动防眩目内后视镜、感应雨刷、235/40R18轮胎、前泊车雷达、倒车影像、真皮座椅、前排腿托调节、前排座椅电动调节、驾驶位座椅记忆、BOSE音响等配置完全能够值回两万块钱的升级票价 ， 但对于预期购买入门豪华车型的消费者来说 ， 我还是建议 ， 稳着点儿 ， 别浪！
【#凯迪拉克#就两款配置，23.97/25.97万，全系2.0T+8AT！凯迪拉克CT4购车手册】最后总结一下 ， 通过动力、科技配置的强势表现与纵置后驱架构的加持 ， 新款CT4确实能够更好地满足年轻用户的需求 。 它的到来 ， 也让20万豪华品牌轿车市场的竞争 ， 进入到一个更加白热化的阶段 。
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