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『奇瑞』抢先试驾捷途X70M 七万级SUV里表现最均衡的？


6.49万起售的中型SUV ， 还配有后独悬 ， 捷途X70M价格一经公布就吸引了不少用户的关注 。 那么这台车开起来又如何呢？近日 ， 天涯君试驾了7.99万元的捷途X70M 1.5T+6DCT相伴型 。

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1.5T+6DCT：越来越成熟的奇瑞动力总成系统
捷途X70M自动挡搭载的是奇瑞1.5T发动机 ， 匹配6挡双离合变速箱 ， 这套动力系统在奇瑞集团旗下车型中应用广泛 ， 技术成熟可靠 ， 也有一定的市场口碑基础 。
从实际体验来看 ， 1.5T发动机动力输出足够干脆 。 捷途X70M就像是短跑运动员 ， 只要发令枪一响（轻踩油门） ， 立刻启动 ， 没有太多迟滞 。 令人惊喜的是在3000转以内 ， 这台1.5T发动机连绵的力道能较为连贯的保持着 ， 如同百米冲刺 ， 随时做好爆发的准备 ， 你完全不用担心它的底气 。

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6DCT变速箱最突出的应该是它热血的性格 ， 换挡效率高 ， 降档动作干脆利落 ， 与1.5T发动机的匹配也越来越成熟 。 总之在城市道路80公里每小时以下 ， 这套系统开着有劲又有趣 。

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作为一台7万级的中型SUV ， 捷途X70M罕见应用了前麦弗逊后多连杆的设计 ， 在保持一定操控感的基础上还拥有更好的驾乘舒适性 。 特别是在经过大的坑洼路面 ， 底盘能将大部分的冲击很好的化解 ， 没有多余松散的动作 ， 整体感觉柔和 。 倒是经过一些小的路面凸起时 ， 悬架稍稍会有一些小振动 。

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但这种小振动对于驾驶者来说其实是一种路面信息的反馈 ， 能让你更好的实现人、车、路面的沟通 ， 加上整车良好的循迹性以及方向盘适中的转向力度 ， 即便是新手司机开起这台车长超过4.7米的SUV也不会太累 。 舒适、好开才是捷途X70M这套1.5T+6DCT动力系统带给我最大的感受 。

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外观：精致又时尚
第一眼看到捷途X70M你会觉得它很精致 。 这种精致体现在两个方面 ， 一是X70M很抠细节 。 比如前脸 ， 虽然还是三段横幅式格栅 ， 但X70M进行了扁平化处理 ， 看起来会更年轻、时尚 ， 同时又和两侧大灯融为一体 ， 精致又有质感；再比如侧边窗 ， 倒三角的设计既简洁干练又很好的提升了车内采光度 ， 让后排乘客更敞亮；还有车尾那个大小比例适中的小鸭尾 ， 时尚感恰到好处 。

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二是在做工上 ， 捷途X70M比起20万级合资SUV还要优秀 。 比如发动机盖、车门、车尾处面板间的缝隙很小且均匀 ， 不仅看起来质感一流 ， 车身启动后还能很好的隔绝噪音 ， 提升整车的NVH性能 。

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