自主汽车网：今年目标恐落空，国产车江淮汽车靠“补贴”“捆绑”难解困( 二 )
江淮汽车与大众成立合资公司江淮大众后 ， 旗下首款纯电动汽车思皓E20X去年9月上市 ， 不过 ， 这款车型看似生不逢时 ， 毕竟南北大众以及特斯拉、宝马等车企都相继推出新能源车型 。 看似在夹缝中求生的江淮大众 ， 也难以得到大众的核心技术 。 在崔东树看来 ， 采用与蔚来、大众合作的方式是江淮汽车当下的优势选择 ， 既有助于分散经营成本 ， 各方之间也实现了互助 。 但从长远看 ， 自身没有过硬的品牌竞争力和核心技术 ， 也会被队友甩下 。
2020年 ， 江淮汽车计划产销各类整车及底盘45万辆-50万辆 ， 同比增长6.83%-18.70% ， 预计可实现营业收入500亿-550亿元 ， 同比增长5.57%-16.13% 。 江淮汽车今年前2个月产销均下降超4成 ， 完成今年的产销目标还面临不小的挑战 。 崔东树认为 ， 疫情对全球经济产生的冲击下 ， 江淮汽车完成这一销售预期难上加难 。 不过 ， 他也表示 ， 在各项刺激消费政策和举措相继出台后 ， 未来市场充满变化 ， 下调销售目标意义也不大 。 国产车江淮汽车
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