[车家号]造车新势力临近梦醒时分，高管“离职潮”显现( 二 )
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虽然疫情的突然而至、企业的融资不顺在某种程度上确实加快了造车新势力淘汰赛的速度 ， 但近段时间 ， 市场政策方面也不乏一些积极的信号 。
比如：近日的国务院常务会议指出 ， 为促进汽车消费 ， 确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；而4月7日 ， 工信部也发布了公开征求对《工业和信息化部关于修改的决定（征求意见稿）》的意见 ， 其中提到了进一步放宽了新能源汽车生产准入门槛 ， 激发市场活力 。
【[车家号]造车新势力临近梦醒时分，高管“离职潮”显现】不过 ， 若是从长远来看 ， 随着传统车企的改革的加速 ， 以及造车新势力淘汰赛的开打 ， 未来的市场上拥有更多话语权的 ， 终究还会是传统车企 。 造车新势力激起的小浪花 ， 终究还是有可能被一些实力强大的大浪所掩盖 。
从这一层面来说的话 ， 车企高管“回流”现象的发生 ， 似乎也在情理之中 。
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