试车极速报告：全新入门豪华轿车，国产凯迪拉克CT4，2.0T+8AT+后驱( 二 )
文章图片
此外 ， 新车将传统的麦弗逊独立悬架结构升级为双球节多连杆结构 。
除了运动、舒适、防滑三种标准驾驶模式外 ， CT4还提供“MyMode我的驾驶模式” ， 允许驾驶者对引擎声浪、刹车、方向盘阻尼等进行个性化设定 。
文章图片
凯迪拉克CT4上市后 ， 将成为国内市场同级别中唯一一款采用后驱驱动的车型 ， 将与宝马1系、奥迪A3以及奔驰A级等车型展开竞争 。
推荐阅读
- 车家号《中国保险汽车安全指数2019年测评结果研究报告》发布
- 试车极速报告荣威i6 MAX首发，轴距超卡罗拉朗逸/下半年上市
- 试车极速报告补贴后14.99万起，续航530km，江淮iC5
- 试车极速报告第一台刚迎改款，围观合资B级车“变形记”推荐高颜值四款中型车
- 玩车报告TB雷克萨斯LS重庆优惠10万，这次真的学乖了吗？，罚款8761万后
- 试车极速报告轴距达2700mm，起售不到7万的帝豪GS怎么样？，外观动感
- 玩车报告TB光颜色就5种可选，每公里还不到1毛钱，五菱宏光对代步车下手了
- 试车极速报告就买它，只需8万块！轴距超朗逸的三款大空间轿车
- 试车极速报告诠释自然之美，迈锐宝XL存乎均衡之道
- 极速车闻TB186/220马力拉5米3的车身，卖到40万？，SUV平台打造