江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

『小小天看世界』Arai头盔工厂探秘之旅，顶级头盔的诞生过程( 二 )


Hirotake在实施EPSEPS衬垫时创建了该基础 ， 有趣的是 ， 美国制造商贝尔头盔公司（BellHelmets）几乎在同一时间提出了相同的想法 。 直到米奇（Mitch）于1960年代加入公司时 ， Arai才将重点转移到了成为世界赛车运动的领导者上 。 米奇曾参加过半职业比赛 ， 了解了市场 ， 并且知道赛车手在头盔中需要什么 。
也是著名的Arai形状诞生的时候Arai的蛋形（ESF）是设计原则的核心 ， ESF就像鸡蛋（自然界中最强的蛋形）一样 ， 在底部变窄 ， 类似于人类头骨的形状 。 自从Arai在1977年首次出售复合层压建筑外壳时 ， Arai便将其投放市场 ， 这有助于保持外壳的完整性 ， 并且以此为基础一直在不断发展 。
『小小天看世界』Arai头盔工厂探秘之旅，顶级头盔的诞生过程
文章图片
▲计算机实验室可以帮助扫描新雕刻的外壳设计 ， 以确保它完全对称 。 ▲
ESF也是当前头盔行业的核心要素之一 ， 即旋转冲击吸收 。 Arai称 ， 其球形形状提供了其自身的旋转冲击吸收形式 ， 因为它不允许头盔上的任何尖锐点抓住并拉扯头盔 。 将变形的约三毫米宽的外壳与蛋形形状和40毫米厚的多密度EPS内衬压碎结合在一起 ， 其想法是头盔将偏转并吸收大部分力 。
为此 ， 通风孔是轻便且粘在上面的 ， 而Corsair-X上的扰流板则设计成可以倾斜的 。 在跌倒的跌落中 ， 头盔上所有多余的部分都将折断 ， 而你将留有一个蛋壳 ， 可以保护头部免受侵袭 。
“吸收是最后一道防线 ， ”Arai美洲区董事总经理BrianWeston说 。 “你的第一道防线是坚固 ， 圆形 ， 光滑的壳体 ， 可以滑动以避开或减少碰撞危险 ， 防止其进入头盔内部 。 你永远不知道撞击会产生多大的角度 ， 速度和能量 ， 因此我们设计头盔的目的基本上是解决几乎我们可以想象的一切 。 ”
『小小天看世界』Arai头盔工厂探秘之旅，顶级头盔的诞生过程
文章图片
从左到右从Arai头盔的外壳一一铺开 ， 看到第三个半褐色的外壳了吗？那是完整的凯夫拉尔外壳 ， 可追溯到1980年代初 ， 由于时间 ， 重量和制造成本的原因而放弃了 。
Arai并没有反对实施像BellRaceStar这样的 ， 头盔中目前使用的MIPS旋转冲击吸收系统 ， 但是对于日本巨头来说 ， 进行这项研究还为时过早 。
韦斯顿说：“光滑的外壳可以在整个表面上滑动 ， 避免或最小化旋转力 ， 并减少撞击力 ， 使它进入必须由衬里吸收的头盔之前 。 ”头盔内的旋转缓解技术具有有限的传播范围或距离 ， 因此可以设法控制旋转 。
“此外 ， 必须对头盔衬里的材料进行交易以结合这种旋转技术 ， 否则会降低其吸收能力 ， 除非你增加头盔尺寸以增加更多材料 。
“在头盔进入内部之前 ， 要处理好头盔外部的能量 ， 因此Arai更喜欢处理冲击力和旋转能量 。 由于内部的材料有限 ， 可以吸收进入内部的冲击能量 ， 因此我们的目标是将其保持在外面 ， 一旦进入 ， 就不要尝试对其进行处理 。 ”
尽管Arai似乎拒绝与时俱进 ， 但该公司告诉我们 ， 在保证改进成品之前 ， 他们不会在头盔中添加任何新元素 。 这是形状几乎不变的另一个原因 。 几十年来不断但缓慢地改进一种设计比每隔几年重新开始要好 ， 连续的小步骤对制造具有显着的好处 。 也就是说 ， 如果一个步骤错误并且不能改善产品 ， 那么Arai只需回到一个他们知道有效的平台上即可 。
『小小天看世界』Arai头盔工厂探秘之旅，顶级头盔的诞生过程
文章图片
▲另一个Nicky7准备使用新的遮阳板（面罩） 。 ▲
韦斯顿说：“我们已经将头盔构建为能源管理系统 ， 每个组件都基于所有其他组件而设计 ， 外壳和内衬都建立在彼此之间并相互支撑 。 ”“引入新的设计理念可以大大抵消Arai数十年来不断发展的平衡和性能 。 我们知道我们的系统在过去几十年中表现出了令人难以置信的性能 ， 因此 ， 无论它多么流行 ， 我们都应谨慎对待新技术 ， 也许 。 ”


推荐阅读


上一篇：「高新科技」商务办公新选择！，打破极限

下一篇：[汇吃爱美食]脚踏风火轮纯电SUV哪吒U来啦