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『青橙汽车』“杨王配”执掌福特NDSD，曹振宇回归大本营( 二 )


尽管如此 ， 长安福特业绩依然越来越差 。 据长安集团公布的2月产销报显示 ， 长安福特2月销量为0.4万辆 ， 1-2月累计销量达到1.9万辆 ， 同比下滑10% ， 长安福特跌幅已经低于汽车市场平均线 。 受疫情冲击 ， 长安福特实现业绩增长难上加难 。
NDSD总裁杨嵩、副总裁曹振宇理所应当为长安福特跌入低谷的销量负责 。 杨嵩进入汽车行业15年 ， 拥有丰富营销、销售经验 ， 在东风日产、日产总部均创下佳绩 。 不过 ， 2018年杨嵩转战宝沃汽车 ， 对宝沃进行大刀阔斧的改革 ， 宝沃在营销方面确实有所长进 ， 销量却一直很低迷 ， 不到一年宝沃就被卖给了神州优车 ， 杨嵩也被迫离开 。
杨嵩的经验似乎只对日系车企有效 ， 像德系宝沃、美系福特经杨嵩手后 ， 业绩反而越来越差 。
“杨王配”冲破销售困局？
『青橙汽车』“杨王配”执掌福特NDSD，曹振宇回归大本营
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新任副总裁王金海是长安汽车老将 ， 拥有20多年的销售管理工作经验 ， 曾先后担任长安轿车运营东大区总监、长安轿车市场部经理等职务 。 2015年接替况锦文 ， 出任长安马自达任销售分公司执行副总经理 ， 先后完成了第二代CX-5、全新进口车型CX-3、马自达CX-8、次世代MAZDA3昂克赛拉四款主力车型营销工作 。
同为长安集团旗下合资车企 ， 长安福特与长安马自达可谓落难兄弟 。 长安马自达也连续两年业绩下滑 ， 2018年长安马自达共卖出16.63万辆新车 ， 同比下滑13.41%；2019年长安马自达又创新低 ， 全年销量仅13.36万辆 ， 同比下滑19.66% 。
【『青橙汽车』“杨王配”执掌福特NDSD，曹振宇回归大本营】“治标不治本”杨嵩搭配“宝刀不老”王金海 ， 也难解长安福特销售困局 。 短短两年 ， 福特中国迎来老将陈安宁 ， 合资企业长安福特掌门人何骏杰退休 ， 斯蒂芬-阿姆斯特朗接替 。 销售机构长安福特NDSD总裁从李宏鹏、刘曰海到杨嵩 ， 副总裁也从曹振宇变为王金海 。 高管多次调整 ， 长安福特一直未回血 。
疫情蔓延 ， 福特汽车海外市场多家工厂停产 ， 福特再度提出削减成本计划 ， 从而影响福特在华生产销售 ， 以及林肯品牌国产节奏 。 长安福特NDSD“杨王配”压力只增不减 。


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