「轨道交通」芜湖轨道交通1号线“最低点”将带来独特乘车体验
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在芜湖轨道交通一号线银湖中路段的建设现场 ， 很多往来的市民都注意到了这段轻轨线路有高低起伏 。据施工方介绍 ， 这里是一号线最低位置 ， 盖梁位置仅4米多 ， 高差约7米 ， 共有13个墩柱 ， 约295米长 。“起伏”设计是为了下穿商合杭公铁桥 。据中铁芜湖轨道交通项目五分部工程部魏部长介绍说 ， 芜湖采用的跨座式单轨列车的爬坡性能较好 ， 所以 ， 对乘坐舒适性影响不大 。
【「轨道交通」芜湖轨道交通1号线“最低点”将带来独特乘车体验】为何两大重点工程如此“相遇”？这是因为商合杭公铁两用桥在设计阶段的时候 ， 芜湖还没有规划轨道交通1号线 ， 在交叉条件上未专门预留 。由于该交叉点最上层的公路距离地面已经28米 ， 如采取上跨方案 ， 1号线将达到38米高 ， 行车舒适性较差 ， 再加上商合杭为高速铁路 ， 原则上不宜上跨 。最终 ， 选择了下穿方案 。
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