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「军武阅读」为何别国都不学，超低空性能世界第一：T-90坦克能飞起来开炮

俄罗斯坦克的王牌之一就是“跳”起来同时射击 。 很多人应该听说过“飞行坦克” 。 T-80和T-90坦克也赢得了这一声誉 。 想象一下一辆46吨重的坦克 ， 在行驶过程中先加速到平台 ， 然后起飞、起飞、降落 ， 以相对较高的速度跳跃 ， 在空中射击 。 场面一定很壮观 。 不是所有的坦克都会“跳” 。
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那么 ， 俄罗斯坦克为什么要“跳跃”？其中一个主要原因是俄罗斯坦克的重心相对较低 ， 重量相对较小 。 重心越低 ， 越稳定 ， 速度越快 。 想想超级跑吧 ， 它可以帮助坦克“跳跃”并在空中射击 ， 而不用担心着陆时“碰到鼻子”或直接散射 。 T-90坦克的悬挂系统非常坚固、富有弹性 ， 足以让这个重达46吨的坦克巨人在跳跃1-1.5米后安全“着陆” 。
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T-90坦克在许多表演中都展示了它的“跳跃”能力 ， 令人印象深刻 。 无论T-90坦克的这次行动是否具有战术意义 ， 都只是从视觉上很有冲击力 。 有人甚至称之为“超低空性能最丰富多彩的坦克” 。
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俄罗斯制造坦克“飞”的梦想由来已久 。 20世纪30年代 ， 坦克成为“地面闪电战之王” 。 坦克由地面上的履带推动 。 由于坦克又大又重 ， 很多人认为坦克只能像蜗牛一样在地上行走 。 但是苏联已经开放了开发“飞行坦克”的大脑 ， 但这并不意味着坦克可以在空中飞行 ， 而是说坦克可以像滑翔机一样迅速地降落在战场上 。 20世纪30年代 ， 为了使坦克能在空降过程中迅速参与战斗 ， 苏军想到了滑翔机和坦克的结合 ， 这就是后来“无驴无马”的“飞行坦克” 。
但是 ， 由于技术的限制 ， “飞行坦克”无法投入实战 。 虽然坦克没有“飞”起来 ， 但可以“跳”出重力 。 BT-7快速坦克在二战前的战场上是疯狂的 。 它可以跨越障碍甚至跳跃 。 苏联坦克司机尤金纳·阿纳托维奇·库尔奇斯基曾经驾驶BT-7坦克成功跃过42米 ， 非常辛苦！这是人类第一次坦克飞行试验 。 疯狂的伊万 ， 就这样 。 这一次我知道为什么俄罗斯人口少 。
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1936年 ， 苏联红军上尉E.a.kulchitsky驾驶着一辆BT-7快速坦克 ， 从42米的高空跃起 ， 创造了令人难以置信的坦克跳跃记录 。 据队长库里茨科说 ， 这可能是最困难的坦克特技驾驶行动 。 只有最熟练、最无畏的坦克兵才能做到这一点 。 想象一下 ， 一个10多吨重的金属庞然大物 ， 以50公里的速度从陡峭的平台上疾驰而出 。 这不是要摔 ， 而是要跳 ， 然后再跳 ， 就是要在空中飞几十米 ， 这样你才能平稳地落在水上 。
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您需要快速准确地执行相当复杂的操作程序 ， 并以最大加速度行驶 ， 快速切换档位 ， 使变速箱的每个档位都达到最大扭矩 。 以最高速度通过最后30米 。 在跳跃之前 ， 踢脚板会把坦克的前部抬起来一点 。 油箱离开板后 ， 履带以疯狂的速度空转 ， 应立即拆下齿轮 ， 以免损坏发动机过载 。 库里茨科船长在实验的第一天没有喝水 ， 否则 ， 肾脏和膀胱无法承受掉进水里的那一刻 ， 否则血管会破裂 。 就在坦克跳起的那一刻 ， 他脱下前进档 ， 使劲弯腰 ， 用手护着头 ， 然后坦克掉到了水里 。 最后 ， 更令人惊讶的是 ， 坦克没有熄火 ， 库里茨科船长再次移动操纵杆 ， 把坦克开到岸边 。
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俄罗斯坦克的战术特点是什么？即使是重型坦克也有很强的机动性 ， 可以快速攻击 。 它们可以穿透敌人的防御工事10公里 ， 把敌人打得粉碎 。 为此 ， 俄罗斯坦克具有良好的装甲防护性能、优良的装备和快速的行动能力 。 即使是一个小小的颠簸也可能导致全速驾驶时的轻微“跳跃” 。 为此 ， 采取了相应的措施 ， 使油罐悬挂更能顽强地承受载荷 。 在跳跃过程中 ， 压力不仅影响到坦克本身 ， 还涉及到坦克中的乘员 ， 特别是坦克驾驶员 。 因为他躺着 ， 驾驶座是特别设计的 。
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为什么北约的坦克不能飞？北约坦克的重量一直受到批评 。 北约的坦克比苏联的大得多、重得多 ， 但最大的问题是防御战术 。 北约的坦克不是用来攻击 ， 而是用来防御或火力支援 。 只有撤退、换位或突然反击时 ， 才能要求速度 。 如果艾布拉姆斯试图像T-80那样以每小时70公里的速度跳跃 ， 那么它的悬挂系统可能会一团糟 。 北约坦克擅长在平坦的道路上作战 ， 而苏联坦克则非常粗糙 ， 可以在山坡和山区作战 。
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