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『股份』车联网公司慧翰股份科创板IPO获受理 与前重要供应商诉讼在审

『股份』车联网公司慧翰股份科创板IPO获受理 与前重要供应商诉讼在审
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《科创板日报》（采访人员 罗祎辰）讯 ， 日前 ， 慧翰微电子股份有限公司（下称"慧翰股份"）正式披露科创板IPO招股书 。 这家车联网公司拟发行1667万股 ， 募资5.31亿元 ， 用于投资5G车联网T-BOX研发及产业化项目、研发中心建设项目和补充流动资金 。
在招股书中 ， 慧翰股份自称是国内少数几家能同时为整车企业提供前装T-BOX、汽车级通信模组及技术服务的企业之一。 凭借过硬的技术 ， 其终端用户包括上汽乘用车、北汽福田等整车企业 ， 还间接为大众、丰田等国外车企提供通信模组 。
关联交易频繁
《科创板日报》采访人员注意到 ， 慧翰股份于2017-2019年对前五名客户的销售额占营收比例依次为76.48%、82.80%及82.88% 。其中对上海汽车集团股份有限公司（下称"上汽集团"）的销售收入营收占比分别为 46.56%、50.26%、35.72%。
上汽集团也是公司股东的股东之一 。 资料显示 ， 上汽集团控制的上海上汽创业投资中心(有限合伙)于 2014 年以现金投资入股慧翰股份 ， 持股10% ， 具体交易金额不明 。
另外 ， 2017年-2019年 ， 慧翰股份向国脉科技（002093.SZ）、厦门泰讯信息科技有限公司（下称"厦门泰讯"）以及福州理工学院租赁办公楼 ， 每年租金总额在110万上下 。 其中 ， 国脉科技实控人之一陈国鹰也是慧翰股份实控人 ， 厦门泰讯为国脉科技全资子公司 ， 陈国鹰本人也是福州理工学院董事长 。
数据显示 ， 慧翰股份营收2017-2019年分别为3.3亿元、3亿元和2.8亿元 ， 但同期其净利润却在2019年大增 ， 比2017年数据提升了近50% 。 如何在营收降低同时大幅增厚净利润？公司将此归功于良好的成本控制 。
主要供应商诉讼未结
数据显示 ， 2017-2019年 ，慧翰股份前五大供应商采购金额占比分别为72.53%、75.01% 和72.74% ， 而且重要前供应商因专利使用费问题还与公司对簿公堂 。
据悉 ， 成都天软通信技术有限公司（下称"天软通信"）自 2016 年以来向慧翰股份供应LTE通讯模块 ， 2017年双方交易金额达到近6500万元 ， 占比24.04% 。 但慧翰股份以对方供应模块未向高通公司申报缴纳专利权使用费为由 ， 扣押了近800万元货款 。 于是2018年 ， 天软通信将慧翰股份告上法庭 ， 且在诉讼过程中申请了财产保全 ， 导致截至2019年末 ，慧翰股份货币资金1619.2万元及其持有的福建慧翰通信科技有限公司股权(对应注册资本出资额480万元)仍在冻结中 。
目前 ， 双方已上诉到福建省高级人民法院 。
【『股份』车联网公司慧翰股份科创板IPO获受理 与前重要供应商诉讼在审】工商信息显示 ， 天软通信成立于2016年 ， 意味着该公司在成立之初就进入慧翰股份供应商名单 。 此外 ， 天软通信控制人孙丕宏也是成都天软信息技术有限公司（下称"天软信息"）实控人 ， 该公司成立于2014年 ， 同样主营通信模组 。


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