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『美国』迪士尼与“飞虎队”：抗战时中国如何争取美国援助( 二 )


『美国』迪士尼与“飞虎队”：抗战时中国如何争取美国援助
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1942年3月 ， 美国“飞虎队”队员在昆明机场P-40战斗机前合影 。
有趣的是 ， 中国国防供应公司表面上是一家在美国特拉华州注册的股份制商业公司 ， 但实际却由国民政府独资设立 ， 资本金与日常运营开支均由宋子文主持下的中国银行垫付 ， 因此可以视作中国在海外运营的官方企业 ， 这在当时是非常罕见的 。 然而 ， 这家企业并不以盈利为目的 ， 其使命在于采用美国人更易接受的方式为中国接洽租借援助 。
中国国防供应公司申请租借飞机与武器弹药的工作 ， 在太平洋战争爆发前取得了有限的成果 。
『美国』迪士尼与“飞虎队”：抗战时中国如何争取美国援助
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首先 ， 由于租借援助计划执行初期美方战争物资产能不足 ， 当时全美上下只有不到15%的工厂投入了战争物资的生产中 ， 导致各受援国租借物资申请计划与实际所得之间出现巨大差异 。 与此同时 ， 各受援国的需求却与日俱增 。 受此影响 ， 美国的租借物资一次又一次地陷入供不应求的状态中 。
其次 ， 美国始终坚持欧洲优先战略 ， 对援助英国不遗余力 。 苏德战争爆发后 ， 又不惜将大批租借物资投向苏联 。 相比之下 ， 美国对亚洲战场的关注程度要低许多 ， 对中国的援助请求一再拖延 。
再次 ， 由于美国到中国大后方的运输路线十分漫长 ， 租借物资运抵缅甸仰光往往需要花费一两个月时间 ， 加之连接缅甸和中国云南的滇缅公路运输条件与运输效率极为低下 ， 最后真正到达中国的美国租借物资数量势必又要打上折扣 。
迪士尼与“飞虎队”的Logo
除积极接洽租借援助物资外 ， 中国国防供应公司还大力支持着美国志愿航空队（American Volunteer Group, AVG）的建设工作 。 早在1940年底 ， 中国就已将争取美国飞行员来华作战列入外交议程 。
美国租借援华启动后 ， 希望实现更大规模的空军援华计划 ， 即由美国提供作战飞机与飞行人员 ， 逐步帮助中国建立起一支强大的空军 。 与美方协调之后 ， 宋子文一边着手提出歼击机与轰炸机的申请要求 ， 同时委托美国联洲航空公司招募美国空军志愿人员来华作战 。 与申请租借飞机的困难相比 ， 空军志愿人员的招募进程显得较为顺利 。 1941年7月上旬 ， 由110名歼击机飞行员与150名机械师组成的首批美国志愿航空队队员在陈纳德（Claire L. Chennault）的率领下启程离开美国 ， 前往缅甸展开战前训练 。
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美国志愿航空队在训练过程中 ， 始终面临着零部件补给困难的问题 ， 同时也不断有新的急需的物资采购请求提出 。 对此 ， 宋子文与中国国防供应公司尽可能通过各种方式予以满足 。
宋子文首先要求陈纳德将关于零部件或其他物资的需求直接发往华盛顿 ， 由中国国防供应公司与美国政府协商 ， 在租借法案下安排最佳的购运优先权 。 太平洋战争爆发前 ， 中国国防供应公司通过租借渠道 ， 为美国志愿航空队申请到Ryan公司生产的PT-22型教练机与P-40歼击机用轮胎、副翼及其他部件 。 这些物资与招募得来的飞行员、地勤人员一起 ， 由美国总统轮船公司货轮或泛美航空公司（Pan American Airways）的“飞剪号”（Clipper）空中快线运送来华 。
『美国』迪士尼与“飞虎队”：抗战时中国如何争取美国援助
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除设法从美国向在缅甸活动的志愿航空队提供人员与物资支持外 ， 宋子文还尽力在新加坡、菲律宾等地的英美驻军中寻找可能用于航空队补给的器材 。 他一面指派时在陈纳德航空队服务的罗斯福远亲艾尔索普（Joseph Alsop）前往马尼拉寻觅机会 ， 一面又致函霍普金斯 ， 希望他能要求菲律宾的美军指挥官迅速协助陈纳德获得所需装备 。


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