[福特]这SUV起步就2.3T爆276马力，标配四驱+7座，现优惠10w低至32万起( 二 ) |大众|别克|

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进入主驾驶席，探险者采用了一台普通规格的仪表盘，中央为速度表，两侧分布了两块液晶屏幕，可显示的信息也很丰富多彩。另外宽大的多功能方向盘也是属于标配，并且加入了真皮材质包裹和换挡拨片，和Q5L配置基本一致。安全配置上，探险者比Q5L多出了膝部气囊、前后倒车雷达、倒车影像等配置，不过也缺少了主动刹车的标配，总体上和Q5L打成平手。

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另外，探险者还配备了分段式的天窗，不过只有前端可以开启，后排乘客想要透气的话就无能为力了，而Q5L则采用了更敞亮的可开启式全景天窗。

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进入前排，探险者的真皮座椅宽大柔软，并且还加入了红色缝线，显得更加运动。前排电动调节和更实用的前排座椅加热功能也是全系标配。

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探险者的第二排座椅为3座布局，能够按照前后和靠背角度进行调节，而除了入门的最低配车型外，还能支持加热功能，非常适合冬天乘坐。

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来到第三排，探险者的2个座椅均为独立结构，并带有独立头枕和杯架，能够满足两名1.8米以下身高的乘客，总体上还是比较舒适的。

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动力方面，探险者搭载了两款动力总成， 2.3T发动机搭载在中低配车型上，可以爆发出276马力和410牛米，加上6速手自一体变速箱，能够取得9.2秒的零百加速成绩，而13L左右的油耗表现相比它的尺寸并不算费油。而3.5T V6结构的发动机则为高配车型专属，有着356马力和501牛米的动力输出，百公里加速成绩进一步提升到7.3秒，不过16L以上的油耗表现就有点偏高了。

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底盘方面，探险者虽然不是硬派越野车，但全系都标配了适时四驱系统，加上路况实时管理系统的强大功能，能够根据不同路况来调整发动机的输出、变速箱的换挡逻辑等细节，适应性更到位。

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【[福特]这SUV起步就2.3T爆276马力，标配四驱+7座，现优惠10w低至32万起】如果探险者是原价销售的话，其实性价比并不高，小编并不会推荐，毕竟同级别还有着凯迪拉克XT6、别克昂科旗、大众途昂等车型存在，豪华和舒适程度并不输给探险者，而且同样有着6、7座的布局结构，实用性也不怵探险者。不过当探险者的优惠幅度达到10万之后，以Q5L的代价就能入手它，还是非常有性价比的，此时入手它也是最佳时机了。

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