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「天天汽车」搭载1.3T发动机，你会考虑吗？，国产全新GLA将要亮相( 二 )


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如果你仔细观察 ， 你会发现在申报单中 ， 1.3T高功率的整备质量为1546kg ， 相比于现款GLA2201580kg的整备质量 ， 降低了34kg 。
「天天汽车」搭载1.3T发动机，你会考虑吗？，国产全新GLA将要亮相
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而至于2.0T的动力或者更高一个级别的AMG系列 ， 目前还没有消息 ， 而这样的动力或许要等到明年中期甚至2022年才会推出 。
而这样的举措无疑是在应对日益严苛的油耗标准 ， 用更低的排量来满足“咖啡法则” ， 毕竟根据政策最新规定 ， 2020年开始 ， 我国汽车企业平均油耗的数值要降到5升以下 ， 否则就要对车企进行重罚：包括公开通告、暂停新车申报、停止新上产能审批等等 。
奔驰的“双车战略”能否玩转中国市场？
从奔驰系列的整个产品阵营中来看 ， 奔驰GLA算是奔驰SUV家族中最入门的一款产品 ， 但并没有像宝马X1和奥迪Q3那样以实用注意为依托 ， 反倒是GLB承托起了偏向家用需求的消费市场 。
「天天汽车」搭载1.3T发动机，你会考虑吗？，国产全新GLA将要亮相
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全新一代GLA
但从国内的产品布局来看 ， 全新一代GLA仍旧是面向宝马X1以及奥迪Q3来竞争消费市场的产品 。
在刚刚过去的2019年中 ， 宝马X1累计销量超过9万台、奥迪Q3累计累计销量超过6万台 ， 而奔驰GLA仅不足4万台的销量的确有些差强人意 。
「天天汽车」搭载1.3T发动机，你会考虑吗？，国产全新GLA将要亮相
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已经在国内市场开售的GLB
全新一代GLA拥有着更加年轻化的设计 ， 同时在短板之处的空间尤其是腿部空间有所提升 ， 加上主推7座版本同时又有着硬朗车身的GLB ， 形成了清晰化的双车策略 。
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相比于宝马同级别以实用主义为主的X1和运动取向为主的X2；奥迪以实用为主的Q3和个性化为主的Q3Sportback ， 随着全新一代GLA的到来 ， 一线豪华品牌紧凑级SUV的“双车战略”或将进入到白热化的阶段 。
总结
确实 ， 受制于“咖啡法则” ， 各家车企在推出一款新车的时候想尽办法降低排量来达到平均燃油消耗值 ， 奔驰主推低排量无可否非 ， 但功率降低多少会让消费者有些芥蒂 。
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但好在后排的空间加强 ， 同时有着更加年轻的设计风格 ， 如果后期GLA有个合理的定价 ， 或许新车会有个不错的销量 。 【iDailycar】


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