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产业气象站：MAX软件更新以解决计算机问题，波音公司进行新的737

波音公司（BA.N）周二晚表示 ， 将为737MAX的飞行控制计算机进行两个新软件更新 ， 因为它在赢得两次致命的坠机事故后被停飞后正在努力获得监管部门的批准以恢复飞行 。 五个月 。
【产业气象站：MAX软件更新以解决计算机问题，波音公司进行新的737】这位飞机制造商向路透社证实 ， 一个问题涉及飞行控制计算机微处理器中的假设故障 ， 这可能会导致失去控制能力 ， 即失控稳定器 ， 而另一问题可能导致最终进近过程中自动驾驶功能脱离 。 波音公司表示 ， 软件更新将解决这两个问题 。
美国联邦航空管理局周二表示 ， 正在与波音公司保持联系 ， 因为它“继续在737MAX的自动飞行控制系统上进行工作 。 制造商必须证明符合所有认证标准 。 ”
美国最大的飞机制造商一直在处理涉及自2019年3月以来停飞的飞机的许多软件问题 。 波音公司在一月份停止了生产 。
波音公司表示 ， 预计这些问题不会影响其目前对这架飞机的中期恢复服务的预测 。 波音公司说 ， 新的软件问题并不与关键的反软件系统有关 ， 后者在两次致命事故中均被称为MCAS 。
产业气象站：MAX软件更新以解决计算机问题，波音公司进行新的737
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波音公司正在通过软件更新为MCAS添加新的防护措施 。
波音公司表示 ， 在飞行中均未发现新软件问题 。 波音公司在自动驾驶仪问题中说：“飞行甲板警报和警告已经到位 ， 可以警告机组人员 。 ”
波音公司没有透露预计何时完成更新 。
路透社在二月份报道称 ， 预计最早要到四月才能进行一次关键的认证测试飞行 ， 官员们说 ， 这可能要到五月下旬或更晚才能进行 。
据路透社报道 ， 波音上个月决定将FAA已经被监管机构标记为潜在危险的737MAX线束分开 。
波音公司在二月份表示 ， 它将需要进行新的软件更新以解决指示灯问题 。
一月份 ， 波音发现了另一个与开机监控功能有关的软件问题 ， 该功能可验证某些系统监控器是否正常运行 。


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