长安逸动：长安逸动PLUS上市，配置依然出众，2种动力更均衡 |长安汽车|轿车|

2010年左右，从A0级、A级甚至是B级车，自主品牌纷纷发布轿车车型。但与火热的SUV市场相对的是，自主品牌轿车市场占有率持续走低，如今还能坚持研发轿车产品屈指可数。
【长安逸动：长安逸动PLUS上市，配置依然出众，2种动力更均衡】但是从另一个角度来看，经过近十年的大浪淘沙，能够在市场上占有一席之地的自主品牌轿车，才是真正的精品。以强大的产品力和实惠的价格，自主品牌轿车以具备了与合资产品抗衡的资本，同时也让这些车型进入到了良性发展的脉络里。
不久前发布的长安逸动PLUS ，就是其中之一。

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成为国货精品
长安汽车算得上是一个典型，旗下的逸动系列成为自主品牌轿车产品的代表作。自2013年首款车型上市以来，长安逸动就以月均破万的销量在市场上站稳了脚跟，实现连续27个月细分市场销量第一的成绩。

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时至今日，长安推出了逸动PLUS ，展示了什么是汽车界的厚积薄发。长安逸动PLUS直接与主流紧凑型轿车如朗逸、轩逸一决高下，产品形象和品牌形象的全面上行，看齐甚至超越合资品牌同级别车型的定位。

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看车先看颜，全新的长安逸动PLUS呈现了俊朗的三厢车形象，从三段式腰线特征的细节来看，设计师还采用了更高一级别车型的比例特征来刻画其高级感，构造出的体量感更大。

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细节上长安汽车家族化语言也迎来了演变，进气格栅横向宽度进一步加大，将星瞳之眼大灯纳入进气格栅的整体中。逸动PLUS还提供了两种设计风格，高光层云的设计方案以强调豪华感的横置镀铬亮条构成，而鲸星海进气格栅内部以富于变化的参数化网格构成，强化车头的整体感。

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相较于合资品牌的主流产品，长安逸动PLUS更热衷于尝试全新设计理念，从造型的前瞻角度来看，长安逸动PLUS已经达到甚至超越了合资品牌。
内在实力，同样超越
在内饰的设计上，长安逸动PLUS以环抱式的内饰来强化其科技感，双10.25英寸显示器双联屏，向驾驶席侧倾斜10° ，形成包围布局。内饰的用料长安逸动PLUS也不输同级合资车型。

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逸动PLUS富有前瞻性的内饰装备了一套超纤零坐感座椅，采用贴合人体曲线造型设计，超纤皮质细腻舒适，另外其后排座椅4/6放倒且放倒角度可低至罕见的17° 。

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此外，逸动PLUS也用丰富的科技为用户带来品质过硬的产品，其采用inCall智能交互系统带来智能化的全面提升。在日常用车中， AI小安提供了更好的人机交互，还具备了同级首发的央视影音功能。

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而逸动PLUS的科技能力，还体现在智能辅助驾驶系统上，具备了PAB预警辅助驾驶，全速自适应巡航， 360°环视行车记录仪，循轨式智能辅助可视倒车影像等。
内心强大，打磨技术

长安逸动：长安逸动PLUS上市，配置依然出众，2种动力更均衡

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