日产■汉兰达的对手来了，这款大7座SUV是国人想要的大车吗？( 二 )
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但不过还有个悬念 ， 目前日产的变速箱是以CVT占主流 ， 但目前匹配这款1.3T的变速箱均为双离合 。 这样的匹配会是日产的新机会还是新挑战？我们拭目以待！
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有消息指出 ， 目前国产第八代高尔夫已经在一汽-大众佛山工厂试装下线 ， 年内上市有望 。 有关于第八代高尔夫的产品点 ， 基本公布的差不多了：EA211 Evo1.5T ， 内饰的全面电子化 ， 全新设计……
买买君对这些就不赘述了 ， 说点实在的 ， 全面革新后的第八代高尔夫该卖多少钱？
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先上一下目前第八代高尔夫已上市的海外市场售价（折合人民币按4月10日汇率算）：
德国：19995欧元起（15.39万起）
英国：23900欧元起（18.39万起）
而国内目前的在售七代后期产品指导价为：14.13-18.02万元 ， 全国优惠最大的地区已经去到了3万以上 ， 而且是现金优惠 。 落地16万已经可以获得相当不错的配置 。
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当然 ， 拿一个上市多年进入市场后期的价格去比较一款还没上市的产品是不合适的 。 但结合中国汽车消费观来看 ， 一个高门槛价会让人望而却步 ， 虽然高尔夫可以说是“大众之母”有悠久传承 ， 但两厢车在国内并不算是主流消费产品 。
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买买君从大众英国官网看到：2.39万欧元起售的Life版 ， 搭配了ACC自适应巡航 ， 16寸轮毂 ， 远程手机互联 ， 动力上是1.0T+手动 。 科技配置挺不错 ， 但动力方面不太符合国内的用车大势了 。
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买买君大胆猜测下 ， 未来国内上市的第八代高尔夫 ， 售价是和现款看齐还是看涨 ， 关键在于是否会全系采用1.5T动力 ， 只有动力上去了 ， 才能实现如ACC巡航这样实用配置的全系标配 。 毕竟1.0T三缸动力放在高尔夫上不知道接受度是否会有现在的1.2T那么高 ， 要想真正意义上拉高产品调性 ， 关键就是在动力的提质上 。
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当然了 ， 如果是全系1.5T ， 价格还能够与现款指导价看齐 ， 那诚意真的是不错 ， 大众嘛 ， 国内“等等再买”的典型产品了 。 只要真的香 ， 早买晚买不都一样？
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