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「娱乐仰望新视角」驱动桥也可以提升，功能真强大，这辆沃尔沃FM牵引车配置不简单( 二 )


「娱乐仰望新视角」驱动桥也可以提升，功能真强大，这辆沃尔沃FM牵引车配置不简单
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空滤的位置在发动机的后方 ， 更换时需要掀起驾驶室 。
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50升的尿素罐置于右侧导流罩之后 ， 这样的布置有利于节省大梁的空间 ， 但是弊端非常明显 ， 就是加尿素会加的胳膊酸 。 （对这款车感兴趣 ， 购车先咨询-提加商用车网）
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前桥是沃尔沃自主的下沉式7.5吨级别转向桥 ， 悬架是由两片抛物线钢板组成 。 这辆车采用的是全车通风盘式刹车 ， 散热快 ， 抗热衰退能力强 。
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绿油油的油底壳可以说是沃尔沃发动机的标志性颜色 ， 这辆沃尔沃FM460采用的是12.8升排量的D13C460S型发动机 ， 机器最大马力460Ps ， 最高可以输出2300N.m的扭矩 ， 这个账面数值对于这辆车所运行的高速公路平原工况来讲是可以轻松应对的 。
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变速箱搭载的是沃尔沃的I-Shift型AMT智能手自一体变速箱 ， 采用12+2的挡位模式 ， 带有空档滑行和动力/经济模式转换的功能 。
变速箱的最高挡是直接挡 ， 挡位传动比为1 ， 整车动力链搭配是大马力+直接挡+小速比的模式 。
外观：
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这款沃尔沃FM的驾驶室用的是最基础的FM-GLOBETROTTER驾驶室 ， 这款驾驶室采用的是98款FM平台框架 ， 其经典的造型和出色的安全性也使之一直沿用至今 。
这款卡车在导流罩调至最高时车辆高度可达3907mm ， 自A柱至驾驶室顶部的高度为1530mm ， 车的宽度是标准的2550mm 。
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驾驶室采用的是四点式悬浮弹簧避震 ， 虽然说大家对弹簧悬浮的驾驶室印象普遍一般 ， 但是据驾驶员称沃尔沃的弹簧减震也很舒服；其主要原因有两点 ， 抛开气囊座椅的滤震不说 ， 沃尔沃的弹簧行程是比国产重卡的要长一些 ， 另外前桥的抛物线钢板长度以及片数也是车辆舒适度的影响因素 。
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主车灯是沃尔沃别具一格的V型车灯 ， 在周边带有LED日间行车灯条 ， 主车灯采用多灯光集成形式 ， 近光灯上附有可以发散光线的透镜 ， 并且可以根据方向盘的转动角度随动 ， 给驾驶员提供良好的照明条件 。 在车灯周围有一个隐藏式的车灯清洗器 ， 可以清洗灯罩上的污渍 。
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前面最下一级的格栅可以当踏板使用 ， 钢的材质称重200斤没问题 。
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这一块是一个毫米波雷达 ， 也就是车辆实现ACC自适应巡航和防碰撞预警功能的部件 ， 这一项部件在现在的沃尔沃物流车上已经变成标配了 ， 不得不说真的是以安全著称的车企 。
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由于FM的驾驶室下半部分高度较低 ， 所以两阶踏板就可以轻松上车 。 踏板的材质是铝合金 ， 上面带有镂空格 ， 搭配上接近90°的车门开启角度和上车扶手 ， 可以轻松帮助驾驶员上车 。


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