豆豆看娱乐乐：陆巡3.5T发动机可能要搁浅了，很遗憾
丰田并没有过多提及这台即将装备在陆巡上的3.5T双涡轮发动机 ， 仅仅在东京车展上向公众展出了这台“小排量增压发动机” ， 与服务普通家用车的小排量发动机不同的是 ， 这台3.5T“小排量发动机” ， 主要是为了代替丰田体系内大排量5.7LV8发动机而来 ， 所以在技术层面 ， 其减少两个缸体变成V6 ， 同时考虑到产品必须要求的动力需求 ， 其也提供了足够出色的动力标准 。
账面参数方面 ， 导出东京车展预装备雷克萨斯LX上的这台3.5TV6数据 ， 其马力415Ps ， 扭矩超600牛米 ， 与大型越野车身份完全相符 。
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从目前技术推动上来说 ， 这台发动机是为了减少油耗 ， 提升排放标准而来 ， 为了顺应全球严苛排放法规而来 ， 三年时间过去 ， 关于这台发动机以及全新陆巡的信息 ， 仍然没有明确流出 ， 只是在网上爆出几张全新陆巡图片 。
而国内市场目前国六即将全面落地 ， 普拉多已经给出国产停产日期 ， 虽然陆巡早早停产以进口车身份进入国内市场 ， 但年关之前已经对平行进口车市场收紧口袋 ， 这意味着如何丰田不推行3.5T发动机 ， 陆巡将会迎来很长一段时间的产品空挡期 。
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当下丰田集团快速执行TNGA架构战略 ， 事实上其不仅仅针对TNGA平台架构做出优化 ， 同时配套动力系统也在做出整合 ， 考虑到模块化平台的适用性 ， 作为硬派越野车的陆巡以及雷克萨斯LX还未进行到整合之列 ， 平台架构方向明显的差异化使得这两台车行被单独规划 。
这意味着 ， 丰田需要在TNGA架构之外 ， 另行匹配全新产品以及动力系统 ， 以目前全球发展方向以及丰田集团战略规划来说 ， 销量并不大的陆巡能否最快享受到技术更替 ， 目前来看难度较大 。
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【豆豆看娱乐乐：陆巡3.5T发动机可能要搁浅了，很遗憾】在未来发展规划中 ， 电气化以及自动化成为丰田下一个阶段发展风口 ， 而大排量、传统、机械产品已经被边缘化 ， 如果不出所料 ， 3.5T引擎大概率会被搁浅 ， 而国六之后 ， 陆巡很有可能不会再与我们见面 ， 毕竟从TNGA架构、节油性能规划以及电动化方向来说 ， 陆巡都显得颇为突兀 ， 也发展方向格格不入 。
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