江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

「车家号」加价的雷克萨斯也开始让利了，车市寒冬

如果我告诉你 ， 雷克萨斯也开始卖不动了 ， 你会相信吗？我想绝大部分消费者都不会相信 ， 即便是笔者 ， 依然不相信雷克萨斯居然也有卖不动的时候！
「车家号」加价的雷克萨斯也开始让利了，车市寒冬
文章图片
雷克萨斯是谁？车界的bug车企 ， 比任何车企品牌都要特殊 ， 它特殊到需要消费者跪着来买 ， 加价提车 ， 强制装潢 ， 顺便再等三五个月甚至小半年的都是常有的事 ， 而且就算是这样 ， 雷克萨斯都还是属于供不应求的状态 ， 你能说这个品牌不够bug吗？
但是 ， 这个被称作bug的车企确实开始乏力疲软了 ， 笔者的朋友走访了北京的多家雷克萨斯经销商店 ， 发现雷克萨斯早已经没有曾经的热销 ， 旗下的绝大部分车型都有些许库存 ， 除了极个别的畅销车型还属于紧张以外 ， 其他的都能顺利提车 。
「车家号」加价的雷克萨斯也开始让利了，车市寒冬
文章图片
而那些紧张的车型 ， 也没有以前高傲了 ， 什么加价提车、强制装潢啊 ， 这些曾经惯用的手段 ， 如今也不用了 ， 难道是经销商开始洗心革面终于认识到了自己的错误？显然这是不可能的 ， 这一次雷克萨斯的那些畅销车型之所以不愿意加价、强制装潢 ， 大概率还是因为疫情影响 ， 雷克萨斯这个品牌在疫情之中也受到了波及 。
「车家号」加价的雷克萨斯也开始让利了，车市寒冬
文章图片
ES是雷克萨斯销量最高的车型 ， 同时也是雷克萨斯最畅销的车型 ， 这款车型常年处在供不应求的阶段 ， 同时还需要加价或者强制装潢 ， 但是这款最能代表雷克萨斯品牌的车型还是认怂了 ， 不过还是供不应求 ， 需要1-3个月的时间提车 ， 但是没有曾经的傲娇了 ， 这一次雷克萨斯ES不需要加价就能提车 。
「车家号」加价的雷克萨斯也开始让利了，车市寒冬
文章图片
【「车家号」加价的雷克萨斯也开始让利了，车市寒冬】除了雷克萨斯ES这款车型不需要加价以外 ， 其他的车型或多或少都有一定的优惠让利 ， 短则优惠1万 ， 多则优惠8万 ， 对于雷克萨斯来说 ， 优惠1万都是极为少见的 ， 更不谈还有优惠8万的雷克萨斯车型 ， 难道雷克萨斯真的已经到了如此境地？需要用以价换量来支撑销量？
「车家号」加价的雷克萨斯也开始让利了，车市寒冬
文章图片
根据雷克萨斯公布的一季度销量情况 ， 其1-3月份的销量为28017辆 ， 同比下滑27.5% ， 而在去年2019年 ， 雷克萨斯可是豪砍20万辆 ， 同比增长25% ， 这进入2020年一季度 ， 就是如此情况 ， 差距一目了然 ， 只能说疫情的影响太大了 ， 大到连雷克萨斯都无法避免下滑 。
国内因为新冠疫情 ， 整体市场低迷疲软 ， 消费者对于汽车的需求明显降低 ， 这导致雷克萨斯在国内的销量并不佳 ， 没有消费者前来购车 ， 雷克萨斯也没辙了 ， 只能通过不同程度的以价换量来卖车 ， 事实再一次证明 ， 没有哪个品牌面对销量的下滑可以无动于衷 。
「车家号」加价的雷克萨斯也开始让利了，车市寒冬
文章图片
曾经不可一世的雷克萨斯品牌 ， 在这一次的疫情面前 ， 也展现出了它不堪的一面 ， 原来面对疫情 ， 所谓的高傲是如此的不堪 ， 原来面对消费者的需求疲软 ， 所谓的奢华是如此的脆弱 ， 事实证明雷克萨斯并不是一个无坚不摧的品牌 ， 此前都是消费者惯出来的高傲 。
经此一役之后 ， 如果雷克萨斯还继续加价提车、强制装潢 ， 那么不要抨击雷克萨斯 ， 这都是消费者惯得 ， 坚持一下不买 ， 瞬间雷克萨斯就怂 ， 疫情让消费者的购买欲下降 ， 雷克萨斯就以价换量 ， 那么非疫情情况之下 ， 消费者如果也不愿意买车 ， 雷克萨斯会降价吗？我认为会 ， 你说呢？


推荐阅读


上一篇：『车家号』“空间”是最大亮点，大众Viloran预计4月上市

下一篇：『胖子说车』观致发布全新SUV，正式定名观致7，时隔四个月造型突变，虚晃一枪