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『车家号』“空间”是最大亮点，大众Viloran预计4月上市

【『车家号』“空间”是最大亮点，大众Viloran预计4月上市】经过了年初的萧条期 ， 最近的汽车市场正在慢慢恢复元气 ， 一些品牌新车也开始整装待发 ， 准备陆续上市 。 而在越来越受重视的MPV领域中 ， 德系大众旗下的Viloran在去年年底 ， 于车展短暂亮相 ， 并宣布很快入华国产后 ， 就一直没有了消息 ， 但关于大众Viloran来者不善 ， 强势叫板别克GL8王者地位的言论对比 ， 却越来越活跃 。 而最近 ， 随着官方公布大众Viloran即将于4月份正式上市后 ， 别克GL8和大众Viloran的车型对比评鉴 ， 也愈演愈烈 。 别克GL8地位不保？大众Viloran预计4月上市 ， “空间”是最大亮点 。
『车家号』“空间”是最大亮点，大众Viloran预计4月上市
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那么 ， 德系大众这款Viloran的实力究竟如何 ， 能否挑战别克GL8在国内市场的霸主地位呢？如果不出意外的话 ， 大众Viloran这款新车的尺寸空间优化 ， 会成为它的最大亮点 ， 也是最大卖点 。 5346*1976*1781mm的长宽高尺寸 ， 配合3180mm的超长轴距尺寸设定整车框架 ， 在国内市场“以大为美”的主流审美中 ， 无疑是非常讨巧的 。 毕竟 ， 在一开始 ， 别克GL8就是靠着尺寸空间的优势 ， 才在市场上站稳脚跟 ， 并创下“一车难求”的销量奇迹的 。
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但是 ， 当大众Viloran到来后 ， 别克GL8以5203×1878×1805mm设计的长宽高尺寸 ， 以及3088mm设计的轴距尺寸 ， 似乎就没与那么大的诱惑力了 。 而相对比之下 ， 大众Viloran的长宽高和轴距尺寸 ， 明显有相当的优势 ， 且外观造型修长 ， 能更好的适应家庭和商务用户的整体需求 ， 所以 ， 基本上可以确定 ， 大众Viloran这一次的确是善者不来 ， 来者不善了 。
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首先 ， 从静态的外观造型和内饰布局来对比 ， 大众Viloran的车前脸布局 ， 和车系内的旗舰轿车大众辉昂有一定的相似性 。 而且 ， 在内饰布局上还将大众途昂的架构“拿来主义” 。 所以 ， 大众Viloran在入华国产后的名字很有可能会称为“魏昂”？或者“威昂”？当然 ， 这仅仅只是可能 ， 并不能盖棺定论 。 而作为车系内顶级的MPV旗舰车型大众Viloran ， 在静态体验的空间优化表现上良好 ， 即便是在埋怨的前提下 ， 它的腰腹和腿部空间都表现出了稳压别克GL8的姿态 。
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不过 ， 大众Viloran唯一不足的就是车身的高度 ， 在实际体验中 ， 除了前排空间 ， 在中后排空间上 ， 都表现出了头顶空间弱项 ， 如果只是纯以家用的话 ， 那绰绰有余 ， 但如果用来商务接待的话 ， 那大众Viloran的空间高度 ， 或许会成为它的减分项 。
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其次 ， 就车型的定位来看 ， 当大众Viloran没有上市之前 ， 别克GL8几乎做到对MPV“江山”的统治 。 加上空间表现的均衡性 ， 你很难从它身上找到短板 。 但因为别克系的美系豪华作风 ， 所以 ， 别克GL8的主要针对客户群体还是商务精英 ， 而大众Viloran则不同 ， 从它的实际设定属性出发 ， 基本可以预定大众Viloran在面向家用群体和商务群体的比例会是很均衡额1:1 。 所以 ， 大众Viloran想要快速在市场破局 ， 那么价格定位就变得非常重要 。
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毕竟 ， 单凭现在大众Viloran所表现出来的优势 ， 并不足以对别克GL8形成全方的碾压 ， 虽然新车的尺寸空间成了它最大的亮点和卖点 ， 但如果价格给的不到位 ， 那还是很难成功挑战别克GL8的霸主地位 。 要知道 ， 在国内市场 ， 品牌的盲目性和依赖性也是可以左右一款车型在销量端的数据的 。


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