[大众]大众“途字辈”入门成员，网友：这价格，面对国产SUV还有优势吗( 二 )
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内饰方面 ， 作为大众MQB平台上的新车型 ， 途铠车内一改早期大众给人留下的沉稳印象 ， 造型凸出的中控台具有不错的立体感 ， 表面环绕的饰板形成贯通样式 ， 颜色与外部车身呼应 ， 搭配细节处的亮黑色烤漆与仿碳纤维装饰 ， 营造了更显年轻的车内氛围 。
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三辐式多功能方向盘为大众家族样式 ， 显然没有像外观和内饰那样跟上整体步伐 ， 两侧整齐对称的按键 ， 负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能；握柄处为塑料材质 ， 表面经过了防滑处理 。 仪表盘为两端机械指针式表盘 ， 搭配中间单色行车电脑显示屏 ， 黑底白字样式读数直观明了 ， 中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息 。
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中控部分 ， 全系除顶配车型外均搭载的是一块6.5英寸内嵌式触控液晶屏 ， 相比顶配版本上的8英寸样式功能性也要有所欠缺 ， 屏幕两侧保留的按键和旋钮 ， 有助于行驶中的盲操作；系统没有配备GPS导航、支持蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别控制等功能 。 前排手动空调面板为常规的三旋钮与按键组合 ， 日常使用便捷顺手 ， 车内还标配了PM2.5过滤装置 。 车身配置方面 ， 车型依然采用的是传统机械式手刹 ， 标配了发动机启停、上坡辅助、运动模式切换等功能 ， 全系除最低配车型外 ， 还配备了主动刹车系统 。
【[大众]大众“途字辈”入门成员，网友：这价格，面对国产SUV还有优势吗】
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车内座椅表面为皮和织物混搭 ， 双色拼接样式搭配纹路点缀 ， 视觉效果更显时尚；前排座椅采用了一体式设计 ， 内部填充饱满厚实 ， 主副驾驶位均为手动调节方式 ， 且副驾驶位无法控制位置高低 。 后排座椅延续了前排设计风格 ， 配备了三个独立头枕 ， 地板中间的轻微凸起 ， 对舒适性影响不大；后排提供了空调出风口和电源接口 ， 但没有中央扶手功能 。 全系除最低配车型外 ， 均搭载了年轻人喜欢的可开启式全景天窗；后备厢常规容积329L ， 后排座椅靠背支持按比例放倒 ， 最大可扩展至1319L 。
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动力方面 ， 2019款大众途铠分别搭载一台1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机 ， 均满足国六排放标准；其中1.5L发动机最大功率83kW/113Ps ， 最大扭矩145Nm ， 匹配6挡手自一体变速箱；1.4T发动机最大功率110kW/150Ps ， 最大扭矩250Nm ， 匹配7挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂 。
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